‘加工’ カテゴリーのアーカイブ
2010 年 4 月 2 日 金曜日 by 営業D
営業Ｄです。３日間の花粉症も完治し・・・・？花粉症の方に攻められましたが。
あいかわらず、桜の咲いている光景を横に見ながら走り回っております。
今日はカーボン塗装した物を画像にお話しします。
ウエットカーボンといわれるエアロパーツ等で、こんな感じになっているのがあります。
紫外線により焼けてしまった！というのが聞かれます。表面が透明なゲルコートで仕上がっているのが普通で、
これが紫外線に弱いのです。材料により違いはあるようです。
クリアー塗装するから大丈夫！というわけではないのですが、最近ではＵＶカットクリアーという塗料もあり、昨今の状況に対応しています。
これで完璧ではないのですが、耐久性をあげると考えた方が良いですね。
クリアー塗装しても、熱や紫外線により、クリアーの下のゲルコートは白濁がでたり、エアが出てきたりします。
この状態でクリアー塗装しても、標本化するだけで、綺麗なクリアーの下に白濁化したゲルコートがまる見えです。
いろいろな条件があるので、何とも言えませんが。いずれにせよ、最初に塗装する事は寿命を延ばす事になります。
タグ:カーボン, クリアー塗装, ゲルコート
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2010 年 3 月 31 日 水曜日 by 営業B
こんばんは、営業Ｂです。
自称自作系オーヲタとしては一瞬萌えました（笑
銅メッキか？？と思いきや、当然オイルの付着だったりします。
あまりにきれいだったので撮っておきましたです、はい。
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2010 年 3 月 29 日 月曜日 by 営業D
営業Ｄです。
今日はなんか冬に戻ったような、風が痛い！寒さ！！です。
鼻水が出てきます。花粉なのか？寒さなのか？
画像はＳＵＺＵＫＩのバイクのシリンダーです。スリーブ制作の上、スリーブ穴ボーリングして、圧入し終わったところです。
これからボーリング・ホーニングがあります。
結構ピストン大きくなったので、スリーブ外径も広がり、不安はシリンダーに穴開いてしまうんじゃないか？という所。
＃２＃３シリンダー間が空間なので、ここが危ない！と思ったのですが、幸いにもあきませんでした。
クランクケース側のケースボーリングももちろん必要です。
タグ:スリーブ制作, ＳＵＺＵＫＩ
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2010 年 3 月 26 日 金曜日 by 営業B
こんばんは、営業Ｂでございます。
オートサロン以来、どこに行ってらしのでせうか？本日練馬へお帰りになられました（笑
カバー類にめっきをかけてありますので、もしご興味のある方は練馬の方までお越し頂ければと思いますｍ（_ _）ｍ
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2010 年 3 月 24 日 水曜日 by 営業D
営業Ｄです。今日は雨、一時夕方にはミゾレ混じりでしたね。寒い・・・
先週の土曜日はスゴイ光景を見ました（営業車にて関越オーバーパスの橋にて）
新座辺りですかね、上りも下りも車がびっしり・・・・６車線全部駐車場になったかのごとく、渋滞・・・・
行楽地に向かう渋滞も厳しいですが、この日仕事というのも・・・・・むなしい限りでした。
今回、カムシャフト（中古）ですが、ＷＰＣ処理行いました。
摺動性向上という事でのご依頼でした。ハウジング側を処理するか迷いましたが、カム側を施工しました。
タグ:カムシャフト, ＷＰＣ処理
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2010 年 3 月 23 日 火曜日 by 営業B
こんばんは営業Ｂです。
こんなものを作りました。
いわゆるスタッドボルトです。
今回は細くて長くて大変でした。
ネジ部のアップは
はい、転造っす。ちなみに焼きも入れてます。
価格等につきましてはお問合せ頂ければと思います。
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2010 年 3 月 18 日 木曜日 by 営業D
営業Ｄです。昨日から鼻水がでてしょうがないです。
目もちらちらするし、花粉症デビューです。
あ～あ
下記はＬＡＮＣＩＡデルタのヘッド、水穴が腐食してぼろぼろ崩れていくようで、水吹いてしまうようです。
修理も、熔接や整形、面研等必要ですが、最悪の場合、直らない物もあるでしょう。
今回、修理は出来ましたが、完成時の画像撮り忘れました、すいません。
タグ:ヘッド水漏れ, ＬＡＮＣＩＡ
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2010 年 3 月 15 日 月曜日 by 営業B
こんばんは営業Ｂです。
最近何故か
こんなお仕事が多いっす。
これ全部スリーブを入れるお仕事です。
というわけでご注文頂いた皆々様、もう少しお待ちくださいませm(_ _)m
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2010 年 3 月 10 日 水曜日 by 営業B
こんばんは営業Bです。
前回は2009年8月7日だそうです。ようやく新ネタがやってきましたので上げさせて頂こうかと。。
分かりにくいのでちょっと明るく
正解は
下から見ると日産っぽくないなぁと思います。VQの正常進化版とも見れますし〇20Aあたりとか2〇Ｚとかとも似てるかと・・・だとすればこれがクランク支持に対する現状の考え方なのでしょうね。
【おまけ】
最近ハマっているディスクリートＬＨ0032ですが、日立石とREY抵抗、それとＳＥコンの組合せはおもしろいかもです・・・ただし非A872/C1775ですが（意味不明？
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2010 年 3 月 9 日 火曜日 by 営業A
遂に、ＶＲ３８の燃焼室をガリガリ削り始めました～。
後にコンプリートヘッドの製作の為のテストカットですが、思った以上にイメージ通りに削れています。
これからもちろんポートもやって、ベリリウムリング付けて、ビックバルブも付けて、やる事やっちゃいますよ～。
そん時には強化バルブスプリングも出来ているので、もっとリフトの高いカムシャフトも一緒に組み込めるはず！
、この先からはまだ未知との遭遇なので、どうなるか解りません。
だけど、どうなるか解らないのが楽しいんですっ！
タグ:R35, VR38DETT, カムシャフト, ヘッド, 加工, 燃焼室ＭＣ加工
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