8月, 2011の履歴
結晶塗装
皆さんこんにちは。メカニックの畑仲です。
今日は先日入庫していた懐かしのＳ１１０のお話です。昭和のシルビアですね。ＦＪ２０ＤＥが載っている当時としては憧れの車でした。20年以上もお付き合いしていただいているオーナー様なのですが、今回タイミングチェーンが切れるというかなりな重症でお預かりしていました。
ＦＪ２０と言えばカムカバーやインマニの結晶塗装ですね。当時のハイパフォーマンスエンジンにはお約束で高級感を醸し出していました。現在でもインプレッサのインマニとか、ホンダのカムカバーとか、各メーカー限定車のカムカバーとかに使われてます。しかし30年以上も経ってしまうと・・・・。
こんな状態です。ちょっと触るとボロボロと剥がれてきます。もともと、結晶塗装って下地に密着していないので剥がれやすいんです。また、汚れた手で触ると指の跡がついてシミになってしまったり。エンジンルームを洗浄したりしたら一発で剥がれてしまいます。この状態だとエアーブローしただけで剥がれますね。気を使います。
コメント(2)Ｎｏｒｗａｙの熱いお客様！
このページには初めて投稿します。畑仲です。みんな匿名で書いてますが私はあちこちで名前を晒されているので今更隠してもなので、お手柔らかにお願いします。
２０１０にＪＺＸ１００とＧＤＡ、２０１１にＪＺＡ８０を出張セッティングしてきたＮｏｒｗａｙのお客様がビデオを作ってくれました。ＪＺＸ１００はＴＯ４Ｚで７００ｐｓ、ＪＺＡ８０はＴ８８－３８ＧＫで８８０ｐｓでした。
プロに頼んで作ったビデオでかっこいいです＾＾。