'雑談' カテゴリの履歴
BRZタイへ・・・・
お久しぶりです。畑仲です。
JUNBRZをタイオートサロンに展示することになりました。5月の末に船済みして、タイに送りだします＾＾。車両展示のみなので私は行きません。
是非見に行ってください(~_~;)。むりっすねｗ。
雑誌に写るかもしれませんので、見てくださいｗ。
しばらく手元を離れてしまうので、セッティング取り直してパワーアップしておこうかと思います。後は、インテークパイプの熱対策。サーキット走るとインテークパイプがターボに炙られて、フェールセーフに入ってしまうんですね。NAのように遅くなりますｗ。それの対策です。
それとは別に、やっとカムシャフト、ピストン、コンロッドに着手出来るみたいです。まだ、予定は立っていませんが良い部品出来ると思います＾＾。期待しています。
コメント(0)スーパーオートバックス千葉長沼様フェアレディZイベント
相変わらずイベントが無いとブログ更新していません＾＾；；畑仲です。お客様にもおしかりを受けました。
このイベントの2日前には、HKSの筑波ハイパーミーティングにも行っていましたｗ。
3/15,16と行われましたスーパーオートバックス千葉長沼様のフェアレディZイベント行ってきました。
当日ご来場くださったみなさまありがとうございました。遠くは富山県や群馬県からもご来場いただきありがとうございました。
昨年につづき２回目の参加となります。両日良く晴れてました。15日は暖かくて快適でしたが、16日は晴れたものの風が強く肌寒かったですね＾＾。
フェアレディZフェアなのですが、ほとんどZ33、Z34です。S30やS130、Z32はもうほとんど生き残っていないのでしょうか？確かに当社への入庫もほとんど無くなっていますね＾＾；
他のフェアレディZミーティングなどになると、古いZもたくさん見るのですが・・・・。LもVGもかなり得意なエンジンだけにさみしいですね。さすがにL組んだ経験があるのは私位になってしまいましたが。おっさんになるわけだｗ。あ、S20もいけますｗ。
15日土曜日は主にZ33のお客様が多かったですね。16日日曜日はサーキットコンセプトの常連のZ34のお客様がたくさんお見えになりました。他には昔にPS30乗っていたと言う強者もｗ。Z432ですね。当社のお客様でZ423Rを持っていた人がいましたっけ。まだ持ってるのかな？懐かしい話に花咲かせてしまいましたwww。
オートバックス様でローンを扱っていますので、36回まで無金利サービスと、オートバックスポイントが付いてとってもお得です。
終わってから告知するなって話ですね。すみませんm(__)m。また秋くらいに予定が有るそうです。決まりましたら告知します。
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大阪オートメッセ行ってきました。
お久しぶりです。畑仲です。
半月も前ですが、大阪オートメッセに行ってきました。(~_~;)。
例年のように田中工業社長が先行して搬入して、土曜日に私が引継ぎに行って土曜、日曜と常駐して、終わったら片付けてトラック運転して帰るという段取りでした。
いつもは土曜の始発の電車と新幹線で大阪入りして、お昼過ぎ位にバトンタッチしているのですが、今回は前日の金曜からなんだか雪が降って来ていました。これは大阪まで行けなくなると思い、急遽14日の金曜のお昼前位に出発しました。
在来線は問題なく、新幹線は若干の遅れが出てましたが、無事大阪まで行けました。東京から小田原位まですごい雪で、普段のぞみが止まらないような駅で停車して、雪落とししたり、岐阜を過ぎたあたりで徐行運転などしていて、40分くらい遅れていました。携帯でニュースを見ているとなんだか関東では雪で酷い事になっているようでしたね。
大阪でも14日金曜日の朝は雪が降って、ニュートラムというインテック大阪の最寄駅に行く電車が止まったようです。ゆりかもめのようにタイヤで走る自動運転の電車ですね。
金曜に出て正解でした。そして土曜日、日曜日と2日間常駐ました。ご来場いただいたみなさん、御挨拶いただいたみなさんありがとうございました。
開場前のブースの様子です。
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FT86セッティング等々・・・大雪だ！！(+o+)
本日は大雪ですね＾＾；。吹雪と言ってもいいかもｗ。近年無かった様な降り方で、車が埋まってしまいそうです＾＾；；。
頑張って雪掻きしてみましたが、まったく役に立ちませんｗ。雪掻きするそばから積もっていきます。30分で元の木阿弥ｗｗ。
キリないです＾＾；；。
来週末は大阪オートメッセです。中央道が雪なければいいが＾＾；大動脈なので、すぐに雪掻きしてくれるでしょう＾＾。
そしてお題の、FT86セッティング。 昨日みっちり冷え込んだ中、FT86のセッティングを仕上げていました＾＾。
黒の86もカッコいいですね＾＾。EcuTeKを使ってセッティングしてますので、RaceRomのオプションで、ランチコントロールや、フラットフットシフト、オートブリッピングも使えるようにセットしました＾＾。なかなか楽しいです。マップを4種類切り替えて使えますので、マップ１を標準で燃料や点火のセッティング、バルタイのセッティングをしたマップにします。同じセッティングのまま、マップ２ではランチコントロールとフラットフットシフトを追加して、マップ３でさらにオートブリッピングを追加しています。これを自由に切り替えて使えます。
ランチコントロールと言うのは、スタート時に使うもので、1速に入れて、クラッチ切った状態でアクセル全開にすると4000rpｍでレブリミッターが作動します。アクセル全開のままクラッチミートすると、動き出して車速5km/hで解除になって、通常のレブリミットまで廻ります。アクセル踏んだままスタート切れます＾＾。回転数は路面状況に応じて自分で設定できます＾＾。
フラットフットシフトは、40km/h以上（設定変更可）で、アクセル全開のままクラッチ切ると、そのクラッチ切った回転から＋100rpm（設定変更可）でレブリミッターが入って、アクセル戻さないでシフトアップできる機能です。通常レブリミッターが7400rpmとして、たとえば2速7000rpmでアクセル戻さずにクラッチ切ると、7200rpmでレブリミッターが作動して、全開のまま3速にシフトアップできます＾＾。素早くクイックシフトしてもギヤがスッと入ります。あまり長く作動させてはタイムロスに成っちゃいますが、うまく使うと、タイムアップできそうです＾＾。
＊上記いずれのレブリミッターも点火タイミングを―20°などと遅らせるので、エンジンを痛めることは無いと思いますが、排気温度が上がるので使いすぎると触媒を痛めます。常用はお勧めしません。
オートブリッピングは、40km/h以上（設定変更可）で、ブレーキ踏んでからクラッチ切ると、ブォンとアクセルを自動で吹かします。日産のシンクロレブのような機能です。面白いですが、シンクロレブのように、回転をギヤ比に合わせてくれるわけではないのでちょっと使いにくいかもですね＾＾；；おまけみたいな感じですｗｗ。
NAですので、ECUセッティングのみで、ドカンとパワーアップするわけではないのですが、EcuTeKの場合は、このようなおまけのオプションも使えます＾＾。
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今年も大変お世話になりました。
いよいよあと僅かです。押し詰まってまいりました。畑仲です。今年も大変お世話になりましたm(__)m。
今年はあまり目を引くような車を作っていませんでしたが、デモカーBRZがなかな様になってきました＾＾。
先日の12/24に富士スピードウエイで走行シーンのビデオを撮ってきました。オートサロンのブースで流そうと思っています。
天気も良くて助かりました＾＾。
横浜タイヤ様をはじめ、ブリッド様、イングス様、エンドレス様、各メーカー様のご協力でなかなかBRZも雰囲気出てきました。トラストT51８Zターボキットを取り付けただけの仕様で、ブースト0.5kで262psという仕様のままで、ラジエターノーマル、オイルクーラーなし＾＾；まじめにやれよと、突っ込まれそうな感じですが。
これからグラフィックを貼って、オートサロン後にはもう少し手を入れてサーキット仕様目指す予定です。
Z34もいろいろ難ありで＾＾；。撮影ポイントだけ全開で撮影・・・・・＾＾；；。
R35GTRはオーナー様ドライブで撮影しました。
BRZはトラストプロフェックブーストコントローラーや、トラストマルチD/Aゲージも取付ました。ちょっとは雰囲気出てきたかな＾＾。マルチD/Aゲージは、昔のトラストブーストメーターのデザインを踏襲していて、オジサンには懐かしいですｗｗ。昭和のかほりｗｗ。好きですね＾＾。
お次はこちら
390RS仕様のZ34。エンジン掛かってセッティング中＾＾。Z34の390RS仕様は、パワー出るのでセッティングが楽しみです。しかしEXマニがまだ間に合っていないと言う状態なので、問題なく走れる程度でセッティング。それでも380psは有ります。このままでも十分早そう。
お楽しみは後回しで、とりあえず年内に仕上げて年明けにはサーキットコンセプト様に引渡しです。
そして、念願のRB26改ハイコンプRB28ピストン。
これが、以前に紹介しましたR32オーテックバージョンのRB28仕様のピストンです。
最初は純正新品ピストンを1個だけ購入して、それを元にハイコンプピストン製作というつもりだったのですが、純正ピストンが廃盤で手に入りませんでした＾＾；。そこでお客様と相談して、エンジンを分解して取り出したピストンで寸法を取って、図面を作成して特注と言う流れになっていました。9月の頭にエンジン分解しているのですでに4カ月もお待ちいただいていますが、やっと来ました＾＾。
すでにブロック加工も着手していますので、ブロック上がってきたらピストン仮組、圧縮比測定、確認、問題なければ組み込みという段取りです。もう少しで絶滅危惧種NAのRB26改2.8Lが復活です＾＾。
A様、大変お待たせしております。これもセッティングが楽しみです。
年が明ければ、1月中に東京オートサロン、HKSプレミアムデー、2月には大阪オートメッセに出展予定です。ぜひぜひご来場ください。
オートサロンのチケット若干（残りわずか。金曜日のチケットはたくさんありますｗ）と、プレミアムデーのチケット、オートメッセのチケットは配布していますので、ご来店ください。＊オートメッセのチケットはメカニック店頭にはありませんので、本社にお問い合わせください。
では、では、良いお年をお迎えください。ヽ(^。^)ノ。
そして、来年もジュンオートメカニックをよろしくお願いします。m(__)m。
コメント(0)Tokyo Auto Salon 2014
こんにちは畑仲です。
今年も押し詰まってきました。当社も年内納車予定のお車を仕上げるべく頑張っております。年明け早々にはオートサロンも有りますのその準備も行っています。
東京オートサロン2014のページ
出展社（JUN）のページ
当社では、R35GTR、Z34, BRZを展示予定です。
他にも当社にて製作しているエンジンパーツ、オリジナルパーツも展示いたします。今年はRH9過去最大規模、当社も今までより増やして8小間借りて出展します。なので今回はいつものNISSANさんの前ではなく、北館になります。チューニングカーは北館にたくさんあると思いますので是非いらして下さい。
招待券も配布しておりますので、是非お立ち寄りください。＊12/29-1/5まで、年末年始休業となります。
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Club RH9 ゼロヨンフェスタin仙台
こんにちは、畑仲です。9/30にRH9主催のゼロヨンイベントに行ってきました。
ゼロヨンをもう一度盛り上げようと言う趣旨で、OPTION誌やOPTIONビデオも協力してもらってのイベントでした。
RH9の加盟店は元々ゼロヨン得意なショップ様ばかりで、R35や、RBのGTRシリーズが9秒や10秒台をポンポン出している中、当社で持って行ったのは、デモカーBRZ。 トラストのT518Zターボキットを取り付けただけの、262ps仕様です。
他には、タイヤホィールにYOKOHAMA ADVAN RACING RS２セミグロスブラック（18×9.0J+52）＆NEOVA-R（255-35R18）
＊このサイズだと、はみ出しタイヤになってしまいますね＾＾；。Fはスペーサー入れないと内側が干渉します＾＾；。
ストリートで使うには、18×8.0J+48で、235か245位が無難かもしれません。ディスク面のデザインは、9.0JですとGTRデザインのディスクが深い感じになってかっこいいですが、8.0Jだとスタンダードデザインになるようです。GTRデザインを履きたい場合は、はみ出さないようにフェンダーを加工しなければなりませんね＾＾；。
エンドレスのFUNXTION-X Pulsサスペンションキット、BRIDE バケット―シートZETA3を2脚。制御はEcuTeｋを導入しました。EcuTekを発注したのが前の週だったので、突貫作業で前日にセッティング出して、そのままトラックに積んで、仙台まで行きましたｗｗ。仙台ハイランドのゲート前で車中泊ですｗｗｗ。そして現場でEcuTekの拡張機能のランチコントロールやフラットシフトの設定していました。
コメント(0)R’s Meeting 行ってきました。
いつもお世話になっております、畑仲です。
9/15日の日曜FUJIスピードウェイで行われた、GTRマガジン様主催のR’s Meetingに行ってきました。台風が迫っている当日朝5:00に会社を出発して、7:00少し前に到着しました。土砂降りの中、ずぶ濡れになってテントを設営してブースの準備を整えました。
雨が吹き込むので、横の幕も取りつけました。
エンジンパーツも少しですが展示しましたので、雨が吹き込みと濡れて錆びてしまいますからね＾＾。S20用のカムシャフトも置いてあったのですが気が付いた人はあまりいませんでしたｗｗ。
車はもうお馴染みのGTR。仕様は以前と変わっていません。800psで日常使っていますｗ。
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