Inside JUN Auto Mechanic

こんにちは、畑仲です。9/30にRH9主催のゼロヨンイベントに行ってきました。

ゼロヨンをもう一度盛り上げようと言う趣旨で、OPTION誌やOPTIONビデオも協力してもらってのイベントでした。

RH9の加盟店は元々ゼロヨン得意なショップ様ばかりで、R35や、RBのGTRシリーズが9秒や10秒台をポンポン出している中、当社で持って行ったのは、デモカーBRZ。　トラストのT518Zターボキットを取り付けただけの、262ps仕様です。

他には、タイヤホィールにYOKOHAMA ADVAN  RACING RS２セミグロスブラック（18×9.0J+52）＆NEOVA-R（255-35R18）

＊このサイズだと、はみ出しタイヤになってしまいますね＾＾；。Fはスペーサー入れないと内側が干渉します＾＾；。

ストリートで使うには、18×8.0J+48で、235か245位が無難かもしれません。ディスク面のデザインは、9.0JですとGTRデザインのディスクが深い感じになってかっこいいですが、8.0Jだとスタンダードデザインになるようです。GTRデザインを履きたい場合は、はみ出さないようにフェンダーを加工しなければなりませんね＾＾；。

エンドレスのFUNXTION-X Pulsサスペンションキット、BRIDE バケット―シートZETA3を2脚。制御はEcuTeｋを導入しました。EcuTekを発注したのが前の週だったので、突貫作業で前日にセッティング出して、そのままトラックに積んで、仙台まで行きましたｗｗ。仙台ハイランドのゲート前で車中泊ですｗｗｗ。そして現場でEcuTekの拡張機能のランチコントロールやフラットシフトの設定していました。

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いつもお世話になっております、畑仲です。

9/15日の日曜FUJIスピードウェイで行われた、GTRマガジン様主催のR’s Meetingに行ってきました。台風が迫っている当日朝5:00に会社を出発して、7:00少し前に到着しました。土砂降りの中、ずぶ濡れになってテントを設営してブースの準備を整えました。

雨が吹き込むので、横の幕も取りつけました。

エンジンパーツも少しですが展示しましたので、雨が吹き込みと濡れて錆びてしまいますからね＾＾。S20用のカムシャフトも置いてあったのですが気が付いた人はあまりいませんでしたｗｗ。

車はもうお馴染みのGTR。仕様は以前と変わっていません。800psで日常使っていますｗ。

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いつもお世話になっております。畑仲です。

あす９／１５日　日曜日　富士スピードウェイにて、R’ｓミーティングが行われます。当社も黄色いR35GTRにて、RH9共同ブースに出展いたします。

（＊２０１２R’sミーティングの写真です。）

天気が怪しいようですが、是非ご来場ください。富士スピードウェイは標高が500mくらいありますので、天気が悪い場合はかなり寒くなる場合も有るかと思います。風邪などひかぬよう厚めの上着をお持ちください。

お世話になっております、畑仲です。

前回のブログから2weekたち、仕上がってきたエンジンたちを紹介します＾＾。

まずは、ちょっと有名なDragS13

エンジン始動しました＾＾。調子良さそうです。

仙台ハイランドでのシェイクダウンに向けて、セッティングします。

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ご無沙汰しております。畑仲です。

まだまだ暑い日が続いておりますが、夏休みも終わり8/15日から通常営業に戻っております。

ただ今当工場では、エンジンオーバーホール祭りとなっております＾＾；。

Z34の98φピストンエンジン製作×２。RB26DEの特注ハイコンプ仕様エンジン製作。RB26DETTの鍛造ピストン、ターボ交換、N1新品ブロックを使用したエンジン製作。SR20DETの2.2L仕様、CA18DETドラッグ仕様エンジン製作、ロードスターのBPのハイコンプエンジン製作などなど。

色々なエンジンをいっぺんに扱うので、混乱しない様気を使います。

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こんにちは畑仲です。

8/11から14日まで、夏季休業いたします。15日から営業いたします。ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

さて、本日は名古屋よりお越しのZ34アニバーサーリー様のECU書き換えさせていただきました。

バックショットはこんな感じ。

シートが赤い革張りでお洒落な感じです＾＾。

しかし、吸気温度が40℃では、パワーも出ません＾＾；；316ps程度でした。パワーチェックだけで熱中症になりそうです＾＾；。

さらに、当社デモカーのBRZ（フルノーマルｗ）に、試作のカーボンエアクリーナーボックスを取り付けてみました。

こんな感じ＾＾。ウェットカーボンでラジエターの熱気を吸わないように、なるべく容量を稼いで作ってあります。

蓋を開けたところです。

純正と同じに、バンパーリーンフォースの所からエアーを吸い込みます。そしてサンドクリエイター？でしたっけ？？も、生かしてあります。一切絞っていない（若干太くなって80φです）ので、ECUデーターも合わせる必要があります。

とりあえずHKSさんのフラッシュエディター使って合わせてみたのですが、暑くってパワー出ませんｗ。前にパワーチェックしたのが4月で吸気温20℃、今回はセッティングしていたので43℃にもなりました＾＾；；。比較するのが無理ですね＾＾；；。

HKSさんのフラッシュエディターではFA20の場合は使えるパラメーターが少ないので、セッティングしきれないですね・・・・。

EcuTek使うしかないかな＾＾；；悩み中。

このデモカーは、エアークリーナーボックス作ったら、エアロパーツを作りに持って行ってしまいます。その後はターボ化予定しています。ドライブシャフトが壊れるとか、周りの人から脅されていますｗｗ。

15日過ぎましたら、また営業始めますので、よろしくお願いいたします。

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こんにちは畑仲です。

遅くなりましたが、8/3,4日とスーパーオートバックス千葉長沼様のフェアレディZイベントに行ってまいりました。たくさんのご来場ありがとうございました。

当日、Z34、Z34ロードスター、V36スカイラインなどECU書き換えをさせていただきました。翌日にはメールで調子良いと連絡いただきまして安心しました。現場で書き換えなので現車合わせと言うわけでもありませんし、当社でシャシダイでパワーチェックしているとそんなにパワーアップしていると言う事でもないので、乗ってもらって満足していただけるかどうかですからね＾＾。

副次的に燃費が良くなると言う効果も有るようで。（変わらなと言う意見も有ります＾＾；）

Z33のVQ35DEやVQ35HRなどもECU可能ですので、ご興味のある方はご連絡ください。

土曜日は朝から大変混雑しまして、遠い所からお見えのお客様は渋滞にはまって大変だったようです。日曜日は一転して、お客様もまばらで、道路も空いていました。　日曜日の夕方撤収して、会社まで帰るのに全く渋滞に会いませんでした。渋滞覚悟していたので驚きました。

当日ご来場いただいた皆様ありがとうございました。m(__)m

ECU、その他サーキットコンセプト商品お買い上げいただいた皆様ありがとうございましたm(__)m

こんにちは畑仲です。

８／３，４日と、スーパーオートバックス千葉長沼様にて第５回フェアレディZイベントが有ります。当日私も待機しておりますので、ご都合の良い方、ぜひ遊びに来てください＾＾。

＊この写真は前回の物です。

今回は、Fフェンダーが塗装なし、ゲルコート無しのFRPの型から抜いたままの状態で取り付けてあります。作りの良さをアピールするためのデモンストレーション用フェンダーですね。

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こんにちは、畑仲です。当社にはあまりレクサスのお客様いらっしゃらないのですが。

＊そういえば、この間CT２００ｈサスペンションキット交換しました＾＾。

先日SARDの営業の偉い人が、本社からわざわざレクサスを駆って来てくれました。

以前にも一度お見えになったのですが、その時は前任者が応対したので、私はこのレクサス始めて見ました＾＾。

なんとSARDさんのマニュアルミッションキットを装着した6速MT車両です＾＾。

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こんにちは畑仲です。

7/14アムクレイド走行会Rd 2 with ADVAN　in　エビスサーキット東に行ってきました。

今回もいつも参加していただいているО様GDBに参加いただきました。今回は以前から懸案だった、足回りを新調して初の走行会です。以前のサスは、ジムカーナ仕様というショップオリジナルが付いていました。しかしこれが、伸びストローク全く無い代物で、コーナー侵入時にキュッ、キュッと跳ねながら曲がっていくと言う非常に乗りにくい物でした。今回はエンドレスのサスペンションキットに変更して、スプリングを少し硬くした他は吊るし状態で取り付けました。

ひじょーにコントロールし易くなり喜んでもらえました＾＾。

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