1月 30
保安基準適合とハイパワー
今日は、車に乗るなら避けては通れない、「保安基準」についでです。
このブログを見て頂いているみなさんのなかにも、何かしらの「チューニング」がされている車に乗ってる方が
多いと思います。
そして、公道を走る車が避けて通れないのが「保安基準」ですが、大丈夫ですか？みなさん。
合法チューニングが叫ばれるようになってから久しいですが、実際は・・・まだまだ、のような気がします。
保安基準に完全に適合するのって、結構大変ですよ。
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もちろん当店でも違法な改造はしません。すでにお客様の車に違法な箇所がある場合は改善をお勧めします。
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エンジン性能を「馬力」方向に追求していくと、どうしても保安基準が難しくなってきます。
「音量」「排ガス」など、どんどん厳しい状態になります。
静かにすれば馬力出ない・・・・
排ガスきれいにすれば馬力下がる・・・・
このトレードオフをいかに解消するかがポイントなのですが、なかなかうまくはいきません。
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今日紹介する車は、この辺を上手にまとめ上げたＢＮＲ３２です。
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ＴＤ０６ツイン、カム、サージタンクなどで６３０ｐｓを発揮するこのＢＮＲ３２は
オーナー様がコツコツと自分の手で仕上げてきたそうで、今回はＶｐｒｏセッティングのための入庫です。
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オーナー様、仮にＳさんと呼ばせて頂きますが、
Ｓさんは今回の車両について「保安基準に適合する６００ｐｓ」というコンセプトがありまして、
今回ＪＵＮで少々協力させて頂きました。
正直なところ、６００ｐｓクラスの車を車検に通る仕様にするのは結構たいへんなのですが・・・・。
馬力を優先したいところをあえてマフラーを細い物に交換したり、
もちろん触媒を装着して、アイドリングの燃調も排ガス優先にしたり。
条件の厳しいＢＮＲ３４だったらちょっと無理かもしれない・・・・・。
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外観に関してはノーマル然としていますがオールペイント済みなので非常にきれいです。
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セッティングが終了し、コンセプト通りに「６００ｐｓ」を達成。
Ｓさんもご満悦の様子。
今後も大切に乗り続けてくださいね。
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みなさんも、ルールを守って楽しいチューニングカーライフを。
え、私の車はどうかって？
もちろん車検対応です。
新車で買って何一ついじっていないミニバンに乗っている担当Ａでした。
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