1月 11
GC8リフレッシュ計画その３
３連休ですね。
みなさんいかがお過ごしですか？
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３連休ですので、おかげさまで入間インター周辺は大にぎわいです。
ショールーム前の道路も大渋滞。
不況なんかどこ吹く風、です。
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今日は、以前も紹介したＧＣ８の続きです。
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現在の状況はと言いますと、
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まさに「ドンガラ」状態です。
車体あっての自動車ですから、ここはしっかりやらないと。
競技用の車でもストリート向けの車でも、車体が良くできていないと「良い走り」は期待できませんからね。
でも、一番ツライ作業だったりするんですけど・・・・・。
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エンジンはまもなく完成です。
ただいまリアのデフをオーバーホール中なのですが、
さてこのＳＴＩ ＲＡバージョン２という車、リアデフのサイズが小さいのです。
ＧＣ８のＳＴＩ ＲＡのリアデフはＧＤＢなどと同じＲ１８０なのですが、
それはバージョン３以降の話。
最初の「ＲＡ」であるバージョン２はＲ１６０なのです。
１６０といえばＧＴ－Ｒのフロントデフと同じサイズ。
ニッサンのデフを見慣れているので、はっきり言って小さい。
いくら４ＷＤのリアだからといって、少々さびしいサイズですね。
今回、オーバーホールするにあたって、ノーマルだったＬＳＤをクスコ製に変更します。
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ちなみに、ＧＣ８でドリフトをやろうとするならば、Ｒ１６０リアデフ装着車は避けた方がいいです。
理由は言うまでもないですが。
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ちなみに、この車両のＬＳＤは結構な摩耗があり、
ほぼ「ＬＳＤ」ではなくなってました。
機械式ＬＳＤは消耗品です。
「効き」を期待するなら点検とオーバーホールが必要です。
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さて、ＧＣ８のリフレッシュもだいぶ大がかりな物となってきましたが、
これからが本番です。
どのような仕上がりになりますか。乞うご期待。
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