3月 2
Ｒ３５マフラー＋キャタライザー
こんにちは、担当Ａです。
最近では街角でＲ３５を見かけることも多くなったような、そうでもないような感じの今日この頃、みなさんいかがお過ごしでしょうか。
Ｒ３５といえばブーストアップで６００ｐｓにも届こうかというハイパワー車ですが、
さすがにブーストを上げただけではそんなにパワーアップするのは無理なので、
登場するのが「マフラー、キャタライザー」です。
こちらはノーマルキャタライザー。
写真で見えているのは第二触媒とサイレンサーですね。
第二触媒の前方には第一触媒があります。
今回使用したのはサードのスポーツキャタライザーです。
これは第一触媒部分がストレートパイプになっていて、排気抵抗がずいぶんと少なくなっています。
パワーアップのキモはこの辺にあります。
ノーマルキャタに比べてずいぶんと抜けが良くなる分、排気音もなかなかなナイスサウンドになります。
さらに、
ノーマルマフラーから
アペックス製に変更です。
ブーストコントローラーはブリッツのＳＢＣタイプＲ、
ＥＣＵはＪＵＮブーストアップデータです。
５９３ＰＳ ８４．４ｋｇ－ｍ
ノーマル（カタログデータ）からこんなに大幅パワーアップするとは、
さすがＧＴ－Ｒ。さすがＲ３５。さすが３．８リッターツインターボ。
総費用も・・・・・・・さすが。
ですが。
コメント(2)
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2 Responses to “Ｒ３５マフラー＋キャタライザー”
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価格面においても性能においても非常識ですねぇ…注：褒め言葉です
コメントありがとうございます。
まさに常識はずれですね（笑
さすがに大排気量車は出せる馬力、トルクがすごいです。