営業Ｄです。寒い日があれば、ぽかぽか陽気な日もあり、体調がいまいちです。
今回はオープンカーやＴバールーフ車は置いといて・・・・屋根（ルーフパネル）剥がしたところを。
簡単にはがれる訳でもなく、周辺の部品外す事と、熔接をもんで剥がします。残ったフレームは錆処理しないと鋼板なので錆ます。
最近ルーフパネル交換する位の事故車も見なくなり、修理する時代ではないですかね。（昔は横転車とか直しましたね）
こんな姿はあまり見る事も少なくなりました。ルーフパネル鉄板一枚はがすと、なんとも、たよりない骨組みなのです。
実際ピラーの骨組みで剛性を確保しているところはありますね。（ロールバー入れたくなります）
今回はカーボンパネルに変更し軽量化といった作業です。ルーフパネルは別に塗装しましたが、リベットとパネルボンドにて接合する予定です。
塗装した屋根（ルーフパネル）です。鉄板よりだいぶ軽くなり、軽量化と低重心化が可能となります。
アルミルーフを国産車に初採用されたのが、ランサーＥＶＯ８ＭＲ～でしたね。やはりこちらも熔接ができないので、リベット&シーリングで装着されていました。
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