レーシングバルブガイド
当社ではお客様の利用目的に合わせて２種類のバルブガイドをご用意しました。チューニングエンジンに適したリン青銅製強化バルブガイドと、純正部品と同性能の鋳鉄製バルブガイドです。
チューニングエンジンの動弁系は、ノーマルに比べて加重や加速度が比較にならないほど大きくなっているので、ノーマルのバルブガイドでは破損してしまう可能性があります。強化バルブガイドは素材にリン青銅を使うことにより、熱伝導率、強度を向上させており高回転時のバルブの破損防止を考えてつくられたパーツです。
鋳鉄バルブガイドは、純正バルブガイドと同品質を確保しながらも、昨今割高となる純正バルブガイドよりも廉価に発売することが可能となりました。シリンダーヘッドオーバーホールの際にご検討下さい。
| エンジン型式 | 材質 | 部品番号 | 価格(税別) | 備 考 |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN | ||||
| VR38DETT | リン青銅 | 1008M-N009 | ¥48,000 | |
| VQ35DE | リン青銅 | 1008M-N008 | ¥48,000 | |
| VG30DE(TT) | リン青銅 | 1008M-N006 | ¥48,000 | |
| 鋳鉄 | 1008M-N406 | ¥36,000 | ||
| RB26DETT | リン青銅 | 1008M-N005 | ¥48,000 | |
| 鋳鉄 | 1008M-N405 | ¥36,000 | ||
| RB20DE(T)/RB25DE(T) | リン青銅 | 1008M-N004 | ¥48,000 | |
| 鋳鉄 | 1008M-N404 | ¥36,000 | ||
| SR20DE(T) | リン青銅 | 1008M-N002 | ¥32,000 | |
| 鋳鉄 | 1008M-N402 | ¥28,000 | ||
| CA18DE(T) | リン青銅 | 1008M-N001 | ¥32,000 | |
| 鋳鉄 | 1008M-N401 | ¥28,000 | ||
| TOYOTA | ||||
| 2GR | リン青銅 | 1008M-T010 | ¥48,000 | |
| 2JZ-G(T)E | リン青銅 | 1008M-T001 | ¥48,000 | |
| 1JZ-G(T)E | リン青銅 | 1008M-T004 | ¥48,000 | |
| 2ZR | リン青銅 | 1008M-T009 | ¥32,000 | |
| 2ZZ-GE | リン青銅 | 1008M-T008 | ¥32,000 | |
| FA20 | リン青銅 | 1008M-F002 | ¥32,000 | |
| 3S-G(T)E | リン青銅 | 1008M-T002 | ¥32,000 | |
| 3S-GE/SXE10 | リン青銅 | 1008M-T007 | ¥32,000 | |
| 4AG(4-valves) | リン青銅 | 1008M-T005 | ¥32,000 | |
| 4AG(5-valves) | リン青銅 | 1008M-T006 | ¥40,000 | AE111用 |
| HONDA | ||||
| C30/C32 | リン青銅 | 1008M-H004 | ¥48,000 | |
| H22A | リン青銅 | 1008M-H003 | ¥32,000 | |
| K20A | リン青銅 | 1008M-H002 | ¥32,000 | |
| F20C/F22C | リン青銅 | 1008M-H005 | ¥32,000 | |
| B16/B18 | リン青銅 | 1008M-H001 | ¥32,000 | |
| MITSUBISHI | ||||
| 4G63 | リン青銅 | 1008M-M001 | ¥32,000 | |
| 鋳鉄 | 1008M-M401 | ¥30,000 | ||
| 4B11 | リン青銅 | 1008M-M002 | ¥32,000 | |
| SUBARU | ||||
| EJ20/EJ25 | リン青銅 | 1008M-F001 | ¥32,000 | |
| FA20 | リン青銅 | 1008M-F002 | ¥32,000 | |
| MAZDA | ||||
| B6 | リン青銅 | 1008M-Z001 | ¥32,000 | |
| BP | リン青銅 | 1008M-Z002 | ¥32,000 | |
| SUZUKI | ||||
| K6A | リン青銅 | 1008M-S001 | 販売終了 | |
| F6A | リン青銅 | 1008M-S002 | 販売終了 | |
