ハイリフトカムシャフト

VQ37VHRエンジン用に設計・製作した鍛造素材から削り出されたハイリフトカムシャフトです。素材から研磨できるためカム設計に自由度があり、論理的に最も優れた形状（プロフィール）で製作することが出来ます。

鍛造アルミピストンキット

JUNの設計で、米CP-CARRILLO社で製造されたJUN鍛造アルミピストンキットです。 自然吸気のままパワーアップすることを目的としたハイコンプピストンです。2.5mmオーバーサイズですので、排気量は 約3890ccにもなります。

• オーバーサイズ用シリンダーライナーが必要です。
• クランクシャフトのダイナミックバランスが必要です。

シリンダーライナーキット

シリンダー表面にメッキや熔射などによっての被膜処理が施されたボーリング加工ができない機種に、専用のシリンダーライナーを用意しました。 オーバーサイズピストンの組付け、排気量アップ、あるいはブロックの再生などにご利用下さい。

ビッグスロットル

この製品は、性能と耐久性を考慮しスロットル径を2mm拡大、またスロットル部の内径を再研磨しております。バラフライも純正と同じ真鍮製を使用し、閉じた時の密閉性を確保しております。さらにバタフライシャフトも研削して、耐久性を確保しつつ吸入抵抗を減らしております。全ての加工を内製にて行い品質管理も万全でお客様へ提供致します。お客様のスロットルをお預かり(下取り)して加工します。

ラジエータキャップ

純正ラジエーターキャップに対して開弁圧を高めることにより、冷却配管内の圧力を高め沸点を上昇させます。 その結果、ラジエーターの冷却効率を高め、オーバーヒートを防止します。 また、劣化したラジエーターキャップの補修用としてもお使い頂けます。

サイドシル発泡ウレタン充填キット

低コストで体感できる画期的なボディ補強「発泡ウレタン充填補強キット」です。この新しい補強方法は今までの常識を覆す程、簡単に高剛性を体感させてくれます。ウレタンボディ補強を行った車は、乗り込んで発進したときからその違いが体感でき、車の動きが変わります。ロールケージ等を組んでいるお客様には尚のこと効果的です。

汎用リアシートボード

リアシートを取り外した後のトランク部分との隔壁として使用します。カーボン製ですので、軽量、かつスタイリッシュに室内をまとめます。車種ごとに車体形状に合わせて切断して使用して下さい。

• 車輌に合わせた加工が必要です

汎用フロントディフューザー

中央部にあるエアポケットでフロントバンパー下部から進入する空気を一時増幅、圧縮し流速を速め車両後方へ流します。また、前輪タイヤ前のストレーキによりタイヤの起こす乱流を軽減し、内側床下へ整流します。流速の増した状態で床下を通った空気が車両全体のダウンフォースを発生します。さらに車種によっては、エンジンルーム内の熱気を引き抜き、水温や吸気温を下げる効果もあります。