‘一般情報’ カテゴリーのアーカイブ
2012 年 1 月 14 日 土曜日 by 営業D
新年になって14日たちましたが、遅れまして、今年も宜しくお願い致します。
営業Dです。
昨日13日より東京オートサロン2012開催しております。当社も小さいながらブース展示しております。
ご来場の際には、是非お立ち寄りくださいませ。(日産ブースの真正面です)
私は日曜日担当でまた幕張メッセにいく予定です。
タグ:オートサロン2012, R35, VR38, Z34
カテゴリー: イベント, 一般情報, 四輪, 国産車, 外車, 製品 | コメントはまだありません »
2011 年 12 月 9 日 金曜日 by 営業A
東京モーターショーでマジマジと見ました。
3700万円で165台のみの生産。
V10の400psでオールアルミカーボンボディ、メーカーが本気で作ると凄いなを実感しました。
だけど・・・、出来れば買えるパッケージにも本気になって欲しいな~。
タグ:LFA, レクサス, 東京モーターショー
カテゴリー: 一般情報, 四輪, 国産車, 車体, 雑談 | コメントは受け付けていません。
2011 年 11 月 26 日 土曜日 by 営業A
現在、1NZのビックバルブを制作中です。
もちろん、あーでもない、こーでもないと思考錯誤していますが、もう少ししたらリリースにこじつけられるかと思います。
1NZのカムをもっと生かせればって思います。
タグ:1NZ-FE, ハイカムシャフト, ビックバルブ, ヴィッツ
カテゴリー: 一般情報, 加工, 四輪, 国産車, 製品 | コメントは受け付けていません。
2011 年 11 月 25 日 金曜日 by 営業A
2009年にSR20DET用カスタムキットBASIC2.2Lを大幅値下げしたのですが、実はまだ残り僅かですが在庫があります。
カスタムキット for SR20DET (広告)
鍛造ロングストローククランクに、ちょっとやそっとのノッキングなんかではびくともしない、コスワースピストンを合わせての販売です。
コンロッドはノーマルを使う事が前提なので、他社のH断面とも組み合わせが出来ます。
コスワースピストンの耐久性は使った事がある方なら解って頂けると思います。それにあえて言いましょう!高級クランクを組み合わせての2.2Lの耐久性はずば抜けていると思います。現に簡単には壊れません。
まだあります!是非!
タグ:2.2L, SR20DET, カスタムキット, コスワースピストン, 鍛造クランク
カテゴリー: 一般情報, 四輪, 国産車, 製品 | コメントは受け付けていません。
2011 年 11 月 23 日 水曜日 by 営業A
前もプレリュードの時に青島文化教材社様からお話し頂いて、今回はGRBって事で作って頂けました~。
実はこのGRB開発が終わったので、売却しているんですが、遂に成約となったようです。
思い出深いGRB、ミニカーも良いけどリアルな精巧な青島文化教材社様のプラモデル良いですよね~。
見かけたら、一度手にとって見て下さい。
タグ:GRB, インプレッサ, オートサロン, デモカー, プラモデル, 青島文化教材社
カテゴリー: イベント, 一般情報, 国産車, 雑談 | コメントは受け付けていません。
2011 年 11 月 13 日 日曜日 by 営業A
R35GT-Rの開発が終わる事がありません。
ちょっとづつ、色んな事を試して、変化点や状況確認の上、記録を取って行きます。
こうした積み重ねが多種多様のお客様への対応に繋がっていっています。
ミッションのテストも一段落!
タグ:GT-R, R35, VR38DETT, 強化ミッション
カテゴリー: 一般情報, 四輪, 国産車, 製品, 車体 | コメントは受け付けていません。
2011 年 10 月 28 日 金曜日 by 営業A
今まで実は作っていたのですが、若干仕様を変えて新たに4AGのロングストローククランク、いわゆるHKSの5AGクランクと同じ仕様の、削り出しのクランクシャフトが完成しました。
削り出しクランクの設計の自由度から来るバランス率、更にはメタルへの負荷の軽減、更には圧倒的な高剛性、仮にブローしてもクランクは問題ないって事が多々ある位に、通常のクランクシャフトとは一線を画す製品となっております。
是非!!
タグ:4AG, 5AG, クランク, バランス率, 削り出しクランク
カテゴリー: 一般情報, 四輪, 国産車, 製品 | コメントは受け付けていません。
2011 年 10 月 20 日 木曜日 by 営業A
随分時間が掛かってしまいましたが、遂に販売開始直前まで迫っております。
今は取説作っています・・・。
写真も編集中・・・。
だけど、ベース写真だけちょこっと!
こんな感じ・・・。
もっちろんテストも順調で、最初のセッティングで既に870psです。
JUN4.0Lショートブロック、JUN4.0Lショートヘッド、JUNサージタンク、カムは更にテスト中。
既にインジェクター100%で、色々とやってもっと出せるはず。
お楽しみに!
タグ:GT-R, GT3076R, JUN4.0Lキット, R35, VR38DETT, サージタンク, ショートブロック, ショートヘッド
カテゴリー: 一般情報, 四輪, 国産車, 製品, 車体, 雑談 | コメントは受け付けていません。