‘加工’ カテゴリーのアーカイブ
2017 年 5 月 27 日 土曜日 by 営業D
明らかにここだとわかる、面研途中ですが、綺麗に残っています。
ボア間抜けまくりです。
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2017 年 4 月 11 日 火曜日 by 営業D
燃焼室容積出来るだけ増やしたくないので、MC加工は止めてスキッシュのみ切削し、希望容積に減らす方向で整形します。
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2015 年 3 月 19 日 木曜日 by 営業D
ノーマルスプロケットのスライド加工です。
4個あるのでV型(水平対向)ですね。
意外と面倒なケースですが、固定ビスが多いパターンです。
タグ:スプロケ, スライド加工
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2015 年 2 月 5 日 木曜日 by 営業D
同じエンジンのヘッド加工なら同時に行いたいですよね。
1台3気筒ですが、合計9気筒となるとV6×1.5台分とでも言いましょうか。中途半端です。
タグ:E07A
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2015 年 1 月 7 日 水曜日 by 営業A
2015年1月9日(金)~11日(日)まで、幕張メッセ(日本コンベンションセンター/千葉県)にて開催されます「東京オートサロン2015 with NAPAC」に出展致します。
ホール11(北展示場) No.1133
(CLUB-RH9ブース内)
是非とも当ブースにお立ち寄り下さい。
今年は盛り沢山です。
V8 2.4LのBRZを筆頭に遂に完成したVR38の4.2Lキット搭載のR35、VR38の純正ボアのピストン&コンロッド、そしてVQ37HRの4.1Lキット、FA20ハイコンプピストンにコンロッド、FA20用試作ハイカムシャフトを展示します。
価格も決まって無いものばかりですが、近日中にリリースさせて頂きます。
中でもVR38の4.2Lキットはとりあえずのセッティングを終了して、シャシダイ計測でブースト1.6kで926.2ps明らかに4.0Lよりもパワフルな手応えがあります。
アルミ製の溶射ライナーを組み込む事が前提ですので、ショートブロックでの販売となるかと思います
是非とも会場にて御覧下さい。
タグ:BRZ, FA20, GT-R, R35, VQ37, VR38, 東京オートサロン
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2014 年 8 月 27 日 水曜日 by 営業D
ハーレーのロッカーシャフトをDLC(Diamond Like Carbon)処理してみた。
お客様の希望なのですが、炭素系皮膜で表面コーティングされたモノです。
耐摩耗性向上、潤滑の助けになればと思います。
タグ:ロッカーシャフト, DLC
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