‘二輪’ カテゴリーのアーカイブ
2011 年 12 月 27 日 火曜日 by 営業B
まだまだがんばってますよ～
本日ここまで完成しております。
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2011 年 12 月 17 日 土曜日 by 営業B
※画像をクリックして頂くと拡大します。
フロントバンクINT側の画像です。
明度が足りませんが囲み内の地金の出方がどうも不自然に見えます。
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2011 年 12 月 14 日 水曜日 by 営業B
ちょっと間があいてしまいましたが、完成しております。
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2011 年 12 月 2 日 金曜日 by 営業D
ギアブッシュ製作入替が連続しました。
その内の１台
ブッシュが市販されていれば持ち込みも可能です。
が、しかしブッシュ穴も一定ではない為、それが合うかはわかりません。
バルブガイドと同じです。
製作できるブッシュであれば、それもある意味ありですね。
営業Ｄでした。
タグ:ギアブッシュ, ブッシュ製作
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2011 年 11 月 28 日 月曜日 by 営業B
ようやくここまで辿り着きました。
このあと圧入したスリーブの段差取りのための面研を行ない、ボーリング・ホーニングへと続きます。
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2011 年 11 月 22 日 火曜日 by 営業D
営業Ｄです。
カムスライドスプロケット（スライドプーリー）に加工しました。
加工前
加工後
センター部分を使いたい為、３分割バージョンなのです、よってビスの数が多いです。
なかなか面倒ではあります。
タグ:スプロケ, スライド, プーリー
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2011 年 10 月 29 日 土曜日 by 営業B
鋳鉄バルブガイドの素材はかなり余裕をもった長さと径になっているので大概のものには対応できるようにしてあるのですが・・・これはダメでした。
古～いハーレーのエンジンだそうです。この辺はさすがに（汗
で、そうも言ってられないのでお客さんとご相談の上でこんな感じで対応してみました。
要は一番径の太い部分だけが規格外だったのでその部分のみを別ピースとしてみた次第です。
別体のピースも鉄としています。
で、組みつけてみると
現在温めながら漏れの有無を点検中です。これでうまくいけばいいのですが。。
ちなみに今回は「例の場所」の板金作業はせずに済んだ様です（汗
というわけでもうしばらくお待ち頂ければと。。。
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2011 年 10 月 27 日 木曜日 by 営業B
削れているところとこれから削れてくところが分かりやすいかと思います。
実はこれをぼーーーっとしながら眺めるのが密かな楽しみだったりします(^^;
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2011 年 9 月 29 日 木曜日 by 営業D
営業Ｄです。こんにちは。
この錆がとれるサイズを知りたい！！
オーバーサイズピストンの種類が多い場合、ワンサイズ上でこのシリンダーの錆はとれるのだろうか？？不安です。
が、しかし、大きくサイズアップするのも、後々考えるとねぇ、勝負所です。
下記画像は、微妙なラインだたという結果です。
凹凸の錆では無く、ひっかかり等なく。茶色いシミになってます。
ある意味、微妙です。（というより、ジャスト！もう少し）
タグ:オーバーサイズピストン, ボーリング
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2011 年 9 月 21 日 水曜日 by 営業D
営業Ｄです。台風直撃です。小物が町中を舞っております。
早くかえらねば・・・・
シートリング入れ替えです。
元のシートリング外すのですが。
というより、削ります・・・・ひたすら削ります！
最後の薄皮１枚でくりっと外れます。外れる？？？
はがす・・・という感じでしょうか。
タグ:シートリング, シートリング外し
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