こんばんは！
営業Ｄです。
ホンダ
Ｎ３６０
スリーブ
入れ
ボーリング
ですね。
ｽﾘｰﾌﾞを入れる穴堀りです。
‘四輪’ カテゴリーのアーカイブ
Ｎ３６０スリーブ入れボーリング
2011 年 10 月 25 日 火曜日 by 営業D
燃焼室の手仕上げ～♪
2011 年 10 月 23 日 日曜日 by 営業A
燃焼室のマシニング加工は大好評となっており、仕上げの出来を見て頂いたお客様からも好評を得て、嬉しい限りです。
特にリフレッシュキットでの追加作業として依頼されているケースが多く、エンジンバリエーションも増えてきたので、全てのエンジンに効果絶大ですので、一度はお試し下さい。
そんな、燃焼室のマシニング加工！
精密加工なだけに各気筒の容積は寸分違わず仕上がっているので、その後の仕上げ作業などはしないのが普通ですが、中には更に仕上げ作業を希望するお客様もいらっしゃいます。
【写真はノーマル燃焼室の手仕上げ加工】
もっちろん、今まで通りに最後は手仕上げの作業も行っておりますので、なんなりとご所望下さいませ！
やっぱり手仕上げの美しさも良いですよね～。
R35GT-R GT3076Rx2 タービンキットがいよいよ！
2011 年 10 月 20 日 木曜日 by 営業A
O/Sピストン選択
2011 年 9 月 29 日 木曜日 by 営業D
シートリング外し
2011 年 9 月 21 日 水曜日 by 営業D
K6Aって？？
2011 年 9 月 12 日 月曜日 by 営業B
面研（PORCHE）
2011 年 9 月 8 日 木曜日 by 営業D
MIDライナーキットが熱い！
2011 年 8 月 24 日 水曜日 by 営業A
新型ヴィッツRS(MT) NCP13#型(1NZ-FE)
2011 年 7 月 22 日 金曜日 by 営業A
お客様の所で拝見させて頂きました～。
去年１２月にフルモデルチェンジしたヴィッツです。
いや～、今までのヴィッツのイメージとは全然違って、なんてスポーティで格好良いんでしょう！これは売れますよ！
ともあれ、ＲＳモデルにマニュアルミッションが載っかったって事でホッとしています。しかし、エンジンは１．５Ｌの１ＮＺと歌っていますが、前のモデルの様に全然違うかもしれません。NCP9#型の時はあまりの違いのエンジンにビックリしましたもの。今回のエンジンはそのNCP9#型とほぼ一緒な前評判です。
インテリアは遂にセンターメーターではなく、ドライビングシートの前に移動されました。ハンドルは既に交換されておりました。しかし・・・、ヴィッツの雰囲気が無くて格好良いですね～。
早く色々と拝見したいのですが、時間がない・・・（涙）
R35GT-R VR38(4.0L) 遂に1000hp越え！
2011 年 7 月 12 日 火曜日 by 営業A
以外と道のりは遠かったですが、遂にＲ３５ＧＴ－Ｒが１０００ｈｐを越えました。
という、ニュースがイギリスのご本人からメールで教えて頂きました。
以前に４．０Ｌのショートブロックとショートヘッド、更にはカムを送っておりまして、トラストのタービンキットにて作り上げ、遂に1000hpを越えたそうです。
https://www.gtr.co.uk/forum/153698-europes-first-1000-bhp-plus-r35-gtr.html
以前からＪＵＮの４．０Ｌキットやショートブロックを組んだ車両で９００ｈp位までは結構簡単にいきましたが、１０００hpの壁って以外と厚くて簡単には敗れませんでした。
エンジン部品を全てＪＵＮを使ってくれているって言うのが何より嬉しいです。
