Inside JUN Machine shop

‘加工’ カテゴリーのアーカイブ

東京オートサロン2012開幕~♪

2012 年 1 月 13 日 金曜日 by 営業A

本日か東京オートサロン2012が幕張メッセで開幕しました。

3日間、日曜日まで開催しています。

会場へお越しの皆様、是非是非「JUNブース」に足をお運び下さいませ。

久しぶりのこんにちは

2012 年 1 月 11 日 水曜日 by 営業B

ちょっと分かりにくいのですが、画像中央に横にしましまで手前の面よりも飛び出している部分があります。

いわゆるスリーブ抜けと呼んでる状態です。

もっともこの状態でお預かりするというわけではなく、ボーリング・ホーニング時に共回りしてしまうかどうか確認するための簡単な点検(要は下から叩くw)でこうなるわけでして。。

 

ただしフィン欠け等しないようにかつ適切に抜き出す叩き方にはコツがありますので、良い子はマネしない方が無難です。

対応策についてはまた後日という事で。

こんな感じで進行中です

2012 年 1 月 6 日 金曜日 by 営業B

本年もよろしくお願い致しますm(_ _)m

大概年始の営業再開後数日は平穏な日が覆いのですが、今年はオートサロンが稼働日ベースであと5日に迫っているため平和にはなっていませんです(涙

で、

ただいまお仕事と平行してこちらも突貫で仕込み中です。

本年もよろしくお願いいたします!

2012 年 1 月 5 日 木曜日 by 営業A

新年明けましておめでとう御座います。

本年もより一層の努力にて、お客様のご希望ご要望にお応えすべく精進して参ります。

社員一丸となって、お客様の為に技術と製品を提供し、本年も突き進んで参りますので、より一層のごひいきを、よろしくお願いいたします。

明けて、1月13日~15日まで幕張メッセに行われる東京オートサロンに出展いたします。

https://www.junauto.co.jp/machineshop/jnews000160.html

ご来場頂けるお客様においては、是非ともお立ち寄り頂ければ幸いです。

 

ヘッド溶接

2011 年 12 月 28 日 水曜日 by 営業D

営業Dです。

本年中はお世話になりました。

今年もいろいろ大変でしたが、来年も良い年でありますように、と思っております。

良いお年をお迎え下さい。

 

画像はヘッド溶接したものの続きです。

水路を細く復活させます。

ブロック側のボア径がかなり大きくなったので、

燃焼室廻りも水路逃がさないといけなくなりました。

 

ラストスパートっす

2011 年 12 月 27 日 火曜日 by 営業B

まだまだがんばってますよ~

本日ここまで完成しております。

加工カム「オルタードカムシャフトシリーズ」

2011 年 12 月 25 日 日曜日 by 営業A

「オルタード」ってなに?

色々調べたら、「オルタードカムシャフト」って言うのは英語圏では、「加工カム」の事を指すらしいです。

って、これは自分で調べた訳ではありませんが・・・。

今までの「ノーマルカム研磨」をエンジン毎、車種毎に選択しやすく、各エンジンのお勧めプロフィールを安価で設定したものが「オルタードカムシャフトシリーズ」との事。

とりえあず、小排気量から整理し始めています。

バルブガイド穴

2011 年 12 月 24 日 土曜日 by 営業B

ガイドの方は素材がどうかとかシールをつけるかどうか等々いろいろありましたが、大切なのはむしろこちらでは?

 

抜いたあとは大体こんな感じです。

これをいろいろやりくりしつつ

端っこに写り込んでいる文字は無視して下さい(笑

で、これに圧入しろを加えてガイド外径を仕上げる、といった感じで進めていきます。

ヘッド水穴

2011 年 12 月 21 日 水曜日 by 営業D

営業Dです。はやいものです、後2週間きりました、今年も!!

忙しいです。

で、こんな画像が!

水穴埋めてどうするの~溶接して埋めちゃいました。

こんな加工もあります。次回に続く

業務連絡

2011 年 12 月 17 日 土曜日 by 営業B

※画像をクリックして頂くと拡大します。

フロントバンクINT側の画像です。

明度が足りませんが囲み内の地金の出方がどうも不自然に見えます。