‘加工’ カテゴリーのアーカイブ
2011 年 6 月 1 日 水曜日 by 営業D
営業Ｄです。
今日は寒い！！
衣替えなのに！
スーパークールビズなのに！（そんな事なく、変わりはないです）
ＥＪ２５ブロック上面加工（ピン打ち加工・・・とも言いますが）です。
高負荷時のシリンダーライナー部の倒れ込み、変形によるヘッドガスケット抜け防止に期待できます。
販売しておりますショートブロックＥＪ２０／２５のＥＸタイプは同じ加工が施されております。
施工前／後です。
ＶＱ３５も同じように加工出来ます。
ピン打ち終了→上面面研終了→これからボーリングホーニングです。
タグ:ブロック補強, ＥＪ２０, ＥＪ２５
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2011 年 5 月 28 日 土曜日 by 営業B
こんな感じもやってます。目的で方法や量が変わってくるかと思いますので、詳細はお問い合わせ下さい。
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2011 年 5 月 26 日 木曜日 by 営業D
営業Ｄです。今回はハーレーのシリンダー用にスリーブ製作して、入れるという物です。
もともとスリーブ入っているシリンダーではないので、スリーブ製作した上で、スリーブ穴をボーリングします。
スリーブ挿入後、ボーリング・ホーニングが待っています。
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2011 年 5 月 25 日 水曜日 by 営業B
クランクの研磨上がり待ちです。長らくお待たせしてすいませんでした。
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2011 年 5 月 20 日 金曜日 by 営業D
営業Ｄです。ひさしぶりに、ボディＦＵＬＬ補強の画像を・・・
まずは、ホワイトボディ状態にしてからとなります。
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2011 年 5 月 16 日 月曜日 by 営業D
営業Ｄです。最近余震が少なくなってきたなと思っていたら。一昨日はありましたねぇ。
忘れていた頃に・・・
トップブリッジにフロントフォーク入る様になりました。フォークは１ｍｍO/Sなのですが。
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2011 年 5 月 10 日 火曜日 by 営業D
営業Ｄです。ここ２日間はいきなり暑くなりましたね。昨日は半袖Ｔシャツでも良いくらいです。
バイクのフロントフーク流用の為、シャフト径が太くなるので、トップブリッジの穴、拡大加工です。
加工する前ですが、画像を。
タグ:トップブリッジ, フロントフォーク
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2011 年 5 月 9 日 月曜日 by 営業B
いわゆる「両落し」とか「フルサークル」と言われている形状です。
シートカット後/ヘッド面研前の容積で約７０ｃｃとなります。
２．８or２．９Ｌ・高ブースト派の方、ガスケット厚を抑えられますが・・・いかがでしょうか？？
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2011 年 5 月 8 日 日曜日 by 営業A
海外からでっかいタービン来ました～！！
これ２個で１２００ｐｓ出ちゃうと聞いています。
海外ではメジャーブランドで品質的には問題無いそうです。
もちろん、他のサイズも多々あるので、使ってみるのは面白いかも！
タグ:GT-R, R35, VR38DETT, タービン
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