Inside JUN Machine shop

‘加工’ カテゴリーのアーカイブ

マレーシアで激走しているR35GT-R!

2011 年 5 月 7 日 土曜日 by 営業A

マレーシアで走っているM7GT-Rです!!

マレーシアでのM7のデモカーとなります。

現地では各マスメディアでも紹介されていて、JUNは今回エアロとカムを協賛させて頂いております。

ちゃんと撮影なさっているので、めっちゃ格好良いです。

ウェットライナーの中

2011 年 5 月 6 日 金曜日 by 営業B

変則ですが形式上はウェットになるはずです。

状態は年式を考えるとむしろ良い方なのではないかと思います。

クランクケースレース入替

2011 年 4 月 30 日 土曜日 by 営業D

営業Dです。連休ですが、まだ予定たってません。飛び石なので、そうもいかないですが。

画像は、ハーレーのクランクケースですが、レース入れ替えたところです。圧入ではいってますが、抜く時には面倒でジグが必要だったりします。裏側が・・・画像取り忘れました!

レース入れ替え後、寸法合わせてホーニングしていきます。

シートの「当たり」その2

2011 年 4 月 28 日 木曜日 by 営業B

何やらアングルを間違えてますが。。

前回囲った箇所が端になってますが当たり部の修正ができたところは分かるかと思います。

ネジ山破損

2011 年 4 月 26 日 火曜日 by 営業D

営業Dです。これはネジ山破損修理前の部分画像。

ヘリサートのコイル修理でいけるか?スリーブを製作するかは、ネジ山周辺の損害状況によります。

ちなみに、これはハーレーのクランクケースです。

シートの「当たり」

2011 年 4 月 25 日 月曜日 by 営業B

組付け前の点検で漏れが出たという事でお預かりしました。

拝見するとこの様な状態でした。

シート外周が45度面となっているため少々分かりにくいかと思いまして、問題のある箇所を赤色で囲ってみました(画像をクリックすると拡大します)。

囲みの両脇の灰色がかっている部分はすり合わせ済みです。ただこの状態だとすり合わせで対応するのは難しいと思います。

お客様と相談の結果、取りあえずシートカットでうまくいけばというお話になりました。

作業後の状態は後日アップします。

さて

2011 年 4 月 21 日 木曜日 by 営業B

バルブ側の当たり位置は大外いっぱいとなっていました。前回の作業された方(弊社ではありません)の苦労が偲ばれます。

さて今回はどう対処しましょうか?

ドレンボルトだそうです

2011 年 4 月 15 日 金曜日 by 営業B

でかいです。どのくらいかというと。。。

この位です。

ヘッド面研

2011 年 4 月 5 日 火曜日 by 営業B

実は意外と作業中の画像がないことに気付きまして。

手前から奥へと進めてます。

ここまできたらもうまもなく作業完了となります。

2U用削り出しカムシャフト完成!

2011 年 4 月 1 日 金曜日 by 営業A

ようやく販売開始で御座います。

トヨタスポーツ800、通称ヨタハチのカムです。

かねてから・・・、多分2年位前からずーーっと製作を行っておりました。

お客様からもご協力頂き、何とかリリースに至りました。

削り出しなので、高価にはなってしまいましたが、見るも美しいカムシャフトとなりました。

とりあえず純正プロフィールでの販売ですが、削り出しという事でプロフィールは思いのままです。多少なり味付けの違うプロフィールを用意したいと思ってますが、傾向が解らない・・・。