‘加工’ カテゴリーのアーカイブ
2013 年 3 月 22 日 金曜日 by 営業D
毎度がりがりに摩耗してしまう、ハーレーのクランクケース内ブリーザーバルブ穴です。
オーバーサイズのブリーザーバルブに合わせて、ボーリング・ホーニングします。
もともとオーバーサイズが入っていた場合は、スリーブ入れて戻す場合もあります。
ひどい場合は中で暴れてヒビ割れしているケースもあります。
梅の花見をしたと思えば、今週末は桜ですね。
吉野梅郷にて
タグ:ブリーザーバルブ
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2013 年 2 月 27 日 水曜日 by 営業B
結構な勢いで抜けてますが歪み自体はほとんどありませんでした。
で、
0.06ミリ追いかけての状態です。まだ少し残っていますので、もうひと追い込みしてから完成です。
といってもこの部分の根っこが深いので完全に取りきるにはトータルで0.15ミリくらいは入るかもしれません。
似た状況の方の参考になればと思います。
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2013 年 2 月 19 日 火曜日 by 営業A
TOYOTA86、BRZのエンジンFA20。
既に加工では引き合いを頂いています。
しかし、部品開発はまだ手が付いていません。
エンジンはあるんですけど、まだまだこれからです。
タグ:BRZ, FA20, TOYOTA86
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2013 年 2 月 12 日 火曜日 by 営業A
2013年大阪オートメッセが無事に閉幕致しました。
弊社のJUNブースに来て下さいましたお客様においては、ありがとうございました。
また、RH9会員皆様、関係皆様においてはお世話になり、ありがとうございました。
去年まで車両1台での持ち込み展示でしたが、今回は部品展示もさせて頂き、思った以上に反響があり、とても有り難かったです。
更には、Z34をお目当てのお客様も多数来て下さり、ありがとうございました。
タグ:VQ37HR, 大阪オートメッセ, Z34
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2013 年 2 月 6 日 水曜日 by 営業D
「ここの燃焼室だけ傷だらけ!なんだよね」
「他の燃焼室もバルブもシリンダーもピストンもキズ無し・・・・なんですよね」
「なんでだろ?」
(お客様談)
スキッシュのキズ口は、深く食い込んでます。
中古ヘッドなのか、ここ以外大破で交換、といった感じなのでしょうか。
いずれにせよ、このヘッドだけ組み合わせが違うような、怪しさです。
タグ:スキッシュ, 燃焼室
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2013 年 1 月 18 日 金曜日 by 営業B
昨年末から修羅場が続いておりましてご挨拶が遅れました(汗
本年もよろしくお願い致しますm(_ _)m
さて、本題ですが2輪の方には馴染みがない話かと思いますが、2輪でも起こりますという証拠がコレ。
縁の灰色っぽくなっているところが全部溶けてしまっています。
奥の方の一番激しいところのアップはこちら。
拡大していただくと分かるのですがトップリングの中まで進行してしまっています。
ちなみに排気側も
むうぅぅぅっ。。。
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