こんばんは営業Ｂです。どうも最近加齢臭がしてるっぽくてｗ
それはともかく、今回は地味なお仕事をご紹介させて頂きます。
バルブガイドを抜いた状態のヘッド側の穴です。比較的高年式のためこの位ですが、古い車両などですとガイドとヘッドのアルミが一体化してすごい状態になってたりします。それはまたの機会にご紹介します。
それはさておき、このままというわけにはいかないのでいろいろ修正して
こんな感じにします。これでほぼできあがり。当然多バルブのものは×バルブ数といったところになります。ちなみに上下画像は別車種です。
この後バルブガイド外径の微調整を行い、圧入へと進みます。
エンジンを何基かO/Hされた事ある方でもここは見たことないでしょう？（笑
