R35GT-Rネタしかないんかい!と、突っ込まれそうですが、そうなんです!
自分の中では今これが旬なんです。
そんな訳で、R35GT-Rのエンジンを降ろした後のエンジンルームで御座います・・・。狭い・・・。VQからの流れでエンジン自体はとってもコンパクトなのに、ボディ剛性を考えると空間は狭い方が良いに決まっているって感じですね~。
当然、でっかいタービンなんてそのままでは入る訳もなく・・、さあどうしよう・・・。
R35GT-Rネタしかないんかい!と、突っ込まれそうですが、そうなんです!
自分の中では今これが旬なんです。
そんな訳で、R35GT-Rのエンジンを降ろした後のエンジンルームで御座います・・・。狭い・・・。VQからの流れでエンジン自体はとってもコンパクトなのに、ボディ剛性を考えると空間は狭い方が良いに決まっているって感じですね~。
当然、でっかいタービンなんてそのままでは入る訳もなく・・、さあどうしよう・・・。
タグ:GT-R, R35, VR38DETT, エンジンルーム
カテゴリー: 四輪, 国産車 | コメントは受け付けていません。
田中工業株式会社~ジュン・マシンショップ~
〒177-0051 東京都練馬区関町北3-1-7
TEL: 03-3920-4165
FAX: 03-3920-4176
営業時間: 午前9:00~午後6:00 (営業日)
Copyright©1997-2018 Tanaka Industrial Co., Ltd. All rights reserved.