2011 年 11 月 のアーカイブ
2011 年 11 月 28 日 月曜日 by 営業B
ようやくここまで辿り着きました。
このあと圧入したスリーブの段差取りのための面研を行ない、ボーリング・ホーニングへと続きます。
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2011 年 11 月 26 日 土曜日 by 営業A
現在、1NZのビックバルブを制作中です。
もちろん、あーでもない、こーでもないと思考錯誤していますが、もう少ししたらリリースにこじつけられるかと思います。
1NZのカムをもっと生かせればって思います。
タグ:1NZ-FE, ハイカムシャフト, ビックバルブ, ヴィッツ
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2011 年 11 月 25 日 金曜日 by 営業A
２００９年にSR20DET用カスタムキットBASIC2.2Lを大幅値下げしたのですが、実はまだ残り僅かですが在庫があります。
カスタムキット for SR20DET (広告)
鍛造ロングストローククランクに、ちょっとやそっとのノッキングなんかではびくともしない、コスワースピストンを合わせての販売です。
コンロッドはノーマルを使う事が前提なので、他社のＨ断面とも組み合わせが出来ます。
コスワースピストンの耐久性は使った事がある方なら解って頂けると思います。それにあえて言いましょう！高級クランクを組み合わせての２．２Ｌの耐久性はずば抜けていると思います。現に簡単には壊れません。
まだあります！是非！
タグ:2.2L, SR20DET, カスタムキット, コスワースピストン, 鍛造クランク
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2011 年 11 月 24 日 木曜日 by 営業B
先日まで廃随道同然でしたが、、、
無事貫通致しました。続きままた次回。
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2011 年 11 月 23 日 水曜日 by 営業A
前もプレリュードの時に青島文化教材社様からお話し頂いて、今回はＧＲＢって事で作って頂けました～。
実はこのＧＲＢ開発が終わったので、売却しているんですが、遂に成約となったようです。
思い出深いＧＲＢ、ミニカーも良いけどリアルな精巧な青島文化教材社様のプラモデル良いですよね～。
見かけたら、一度手にとって見て下さい。
タグ:GRB, インプレッサ, オートサロン, デモカー, プラモデル, 青島文化教材社
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2011 年 11 月 22 日 火曜日 by 営業D
営業Ｄです。
カムスライドスプロケット（スライドプーリー）に加工しました。
加工前
加工後
センター部分を使いたい為、３分割バージョンなのです、よってビスの数が多いです。
なかなか面倒ではあります。
タグ:スプロケ, スライド, プーリー
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2011 年 11 月 21 日 月曜日 by 営業B
・・・ではなく、圧入式のスリーブを抜いた後のシリンダでございやす（笑
今回はオーバーサイズのスリーブを入れますのでここからボーリング加工を行なっていきます。
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2011 年 11 月 13 日 日曜日 by 営業A
R35GT-Rの開発が終わる事がありません。
ちょっとづつ、色んな事を試して、変化点や状況確認の上、記録を取って行きます。
こうした積み重ねが多種多様のお客様への対応に繋がっていっています。
ミッションのテストも一段落！
タグ:GT-R, R35, VR38DETT, 強化ミッション
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2011 年 11 月 12 日 土曜日 by 営業D
営業Ｄです。
ハーレーのバルブですが、いただいた袋は間違いなくＥｖｏｌｕｔｉｏｎ用だったのですが。
触った感触がどうも短いような、傘径大きいような（これは嘘）
袋から出すと、片方はあってますが、片方はＳｈｏｖｅｌ用でした・・・あら
即、お客様に伝え、代替品を用意してもらいました。
左：正解Evolution-INT 右：ハズレＳｈｏｖｅｌ-INT
明らかに長さが違う！！
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