営業Ｄです。表題の画像を・・・
入れ替え済みで、横に元のﾚｰｽが置いてあります。
この後、ニードルベアリング、ピニオンシャフトのサイズに合わせて、クリアランス合わせが必要ですね。
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ハーレークランクケース・レース入替
2011 年 8 月 2 日 火曜日 by 営業D
クランクケースレース入替
2011 年 4 月 30 日 土曜日 by 営業D
モンキーのクランクケース
2009 年 12 月 2 日 水曜日 by 営業C
師走になりました。歳をとるごとに時間の流れが変わっていく気がするのは何故でしょう？
いつのまにか12月ですよ。
それでも汗をかきながら半袖で仕事をしていたら
「お前、おかしいんじゃないの？」と工場長に言われた営業Ｃですw
バイクのシリンダーでボアアップをする際にたまに行うこの加工。
例えて言うなら、武川シリンダーなどの社外シリンダーを使用する場合やビックボア対応の強化スリーブなどを入れる場合です。
シリンダーの下側に出っ張ったスリーブの部分がですね、大きくなっているヤツですよ。
太くなっているわけですな。これが。
で、クランクケースにシリンダーを入れようとすると…
あれ？入らない？！
そりゃそうです、太くなっているんですから。だからクランクケースを削るんです。
ちゃんと入るように♪
しかし、削りすぎは禁物。クランクケースに穴が開いてしまったりケース剛性を落とすことにもなっちゃいますから。
気持ち良く入るところで終りにします。
ガバガバはダメなんですな。
