久々にF20Cのエンジン組立を行っています。
最近エンジンの組立、もしくは腰下やヘッドの組立まで依頼するお客様が増えてきている傾向で有り難いです。特に多いのがＥＪ２０系です。
ご要望に応じて、精密組立まで行っておりますので、お忙しい時などご相談頂ければと思います。
必要であれば、仮装台でのファイアリングテストまで行って、お渡し致します。
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ライナー（スリーブ）の有効活用！！
2012 年 6 月 22 日 金曜日 by 営業A
最近多いお仕事が、ライナー入れ作業！！
昔はライナーが入っていて当たり前な時もあったりですが、乗用車エンジンの今では、もっぱら鋳込みすら無いシリンダーの方が多くなってきました。
しかし、最近ブロック剛性やシリンダーブロック製廃なんて事もあるので、ある物をいかに生かすかがポイントになってきます。
そんな時に昔から実績のある、ライナー入れて加工する方法です。
ＪＵＮといえば、元々「ボーリング屋」さん！！
すべての領域には深い深い技術の蓄積があって、シリンダーのボーリング一つをとってもそりゃ色んなノウハウがあります。そんな中においても、ライナー加工は更に深いです。
もちろん、２０年前位のアルミブロックが出てきたときには泣きましたよ～。
一番ポピュラーなのがＳＲ２０エンジンのライナー加工！！
これは泣かされました。その分、色んな取り組みをしたので、この辺のアドバンテージはいっぱいあります。
それと、ライナー材！！
遠心鋳造してくれる鋳物工場も少なくなりましたが、それでも頑張ってくれている工場から歩留まりほぼゼロの優良なライナー材を仕入れています。
そんなライナー加工はまだまだ無限の可能性がありますよ～。
特にまだまだ使いたいシリンダーブロックを生かす、更に耐久性も向上させる、有効な手法であることは間違い無いです！！
よくあるＲＢ２６のお話
2009 年 11 月 27 日 金曜日 by 営業C
落ち葉の季節ですね。当社前の青梅街道は銀杏があるのですが
これがまた落ち葉がすごいキレイなんですよ。
今は丁度色付き始めていて、幻想的な感じです。
ギンナンが実らなくて良かったと思っている営業Ｃです。
でも、食べるのは好きなんですけどね。
いつも拡大しないとわかりずらい画像でスマソ…。
あれ？このネタってもう誰か書いたっけなぁ？
まぁいいか…何度書いても。
ＲＢ２６の上面の画像アップですが、クラックが入っているんです。
なんか僕の記事ってクラックネタが多いような…。
でも、ＲＢ２６に関してはこの部分にクラックが入っているシリンダーが多いんですよ！！
GT-Rに乗っている方、脅しじゃないんです。本当に多いんですよ。
これがまた、水の混入があったりなかったり。発症がわからないのが痛い…。
大丈夫だったりダメだったり…。原因も不明なんです。
馬力が出すぎているとか？？
ん～、ＲＢ２６の怪奇現象とでも言いましょうか。
