営業Ｄです、こんにちは。
ＳＲ２０シリンダーブロックです。
スリーブ入れる穴を掘ってます（ボーリング中）。
スリーブ寸法に合わせて、締め代等含め、ボーリングサイズを決めていきます。
シリンダー内寸法と合わせてここもしっかり加工しないとです。
‘スリーブ’ タグのついている投稿
SR20ﾗｲﾅｰ穴
2011 年 8 月 31 日 水曜日 by 営業D
Ｚ１０００ シリンダライナー
2009 年 11 月 20 日 金曜日 by 営業C
朝と夜はめっきり冬な気温になりました。空冷エンジンには良い季節？？
冬と夏ではキャブセッティングも換えなくてはいけませんよね。
乗ってて寒くても動かなくなるとただの鉄屑。バイクは案外重いんです。
そう、押した事のある人にはわかると思います。
わかるかなぁ、わかんねぇだろうなぁ。
憧れのインジェクションバイク。でもキャブはＦＣＲな営業Ｃです。
抜いてありますが、Z1000のスリーブです。社外品です。
ノーマルよりも太く作られているのでボアアップをしても大丈夫な強化タイプ…
なはずなんですけど…
ボーリングをしたら割れていました。画像の上の辺りに円周方向にクラックが…
このシリンダー、当社で強化スリーブに換えて動いていたんです。
エンジンを開けて正解だったんですけど、調子が悪かったわけでもなく、ただピストンサイズを上げるが為に加工に再度来た物なのですが…
そりゃこのまま放置するわけにもいかず、スリーブは入れ替える事になりましたが…
クラックが入っているものもマレにありますが、こんな短期間でクラックが入るとは思ってもいなかったです。
クラックが全周つながればスリーブは落ちてしまいます。そうならずに済んだのは良かったのでしょうけど
レース専用車でもないのにこの短期間でこぅなるとは…
シリンダースリーブ（ライナー）の恐怖
2009 年 7 月 29 日 水曜日 by 営業C
営業Ｂのご紹介にあずかりました「懇切丁寧な営業Ｃ」でございますw
いやはや、連日暑いですねぇ。今日なんか一昨日に購入して会社の冷蔵庫に保管しておいた烏龍茶を飲んだところ、後味に何故か酸味がありました。
正直、これを飲み干したら明日は会社に来れないな…と思う味に仕上がってました。
続きものではないのですが、営業Ｂとネタが続いています。
スリーブ（ライナー）に関してです。こちらはバイク用のスリーブなのですが、片肉の肉厚が1.0mmしかありません。加工自体は可能ですが、スリーブの下端が薄くなっている為にホーニングはえらい大変です。寸法出すのも一苦労です。
物理的に薄くすると強度は落ちます。その実験です。
この２枚の画像をよ～くご覧下さい！
同じシリンダーですが、人力で寸法が変化します。これは恐ろしい！！
ちょっと触っただけです。オサワリ程度です。お金は取られない程度に触っただけです。
許して下さい。オサワリ厳禁?!
確かにそうかもしれません。スリーブ肉厚が1.0mmだと…。
極薄スリーブの恐ろしい実験結果でした！！
２ＺＺシリンダーブロック
2009 年 6 月 25 日 木曜日 by 営業D
