Inside JUN Machine shop

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ダンパー付きのバランス

2012 年 12 月 3 日 月曜日 by 営業A

ジュンオートメカニックからの強い要望で、弊社ではダンパー付きのクランクプーリーのダイナミックバランスも治具を使って行っています。

特にV6では、違う様です。

やるな!って書いてあるんだけど、やっちゃう!!

クランクシャフト点検

2009 年 6 月 10 日 水曜日 by 営業D

梅雨に入ったという事ですが、そんな天気でもないですね。

(^-^*)/こんにちは!営業Dです。

今日はB16Aヘッド&ブロック加工をいただいたお客様のクランクシャフトです。

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その中でダイナミックバランスのお仕事いただいたのですが、まずはお預かりした時点で振れ曲がり等点検を行います。

ダイナミックバランス前にクランクに大きな振れがある場合は、曲がり修正必須になりますねぇ。

新品でない場合は、作業前にひどい曲がりがある場合も結構あります。

まずは定盤上でVブロックにのせて廻しながら確認しますが、「さすがHONDA!」

(o^-‘)b good job!・・・手でくるくる回ります。

純正でも振れは少なく、精度良く作られていますよね。

メーカーや4気筒、6気筒の違いはあれど工業製品ですから、少なからず振れはあっても、平均してそのメーカーの基準

といった数値(傾向)が見えてきますよね。

今回は振れ5/1000mm以内でした。それではダイナミックバランスに進みますかね・・・

ではまた。