この度、ＳＲ２０の２．２Ｌキットを大幅値下げする事と致しました。
２．２Ｌ鍛造クランクと専用のコスワースピストンで、何と「￥２５０，０００－（税別）」で御座います。
当初１０セットだったのですが、更に在庫クランクが２本あったので、これも加工して製品にした為、ちょっと増えました。そんな訳で在庫数が無くなり次第終了な商品です。
しかし専用のピストンは補修用として、まだまだありますのでご安心下さい。
このキットはコンロッドをノーマルが使えます。つまりノーマル芯間のものなら、どのメーカーの物でも組み合わせる事が出来ます。
ＪＵＮのＩ断面コンロッド付きなら「￥３４０，０００－（税別）」とこちらも大幅に値下げをさせて頂きました。
更に更に、ライナーキットを組み込んだ新品ブロックを使った、メタル合わせの組み付け済みスペシャルショートブロックなら「￥６５０，０００－（税別）」とこちらもスペシャルプライスです。
この機会に、是非ともご検討頂き、一緒に加工も出して頂けると嬉しいです♪
週末の夜になると、我が家では風向きによりますが、遠くで「ドンドン！」と花火の音が聞こえるようになりました。
花火は行けば行ったで見応えありますが、とにかく人混みが大変・・・。近くでは花火大会が無いので、土地勘がない場所に観に行かなければなりません。そうなると、近くに行くのもままならないので、どうしても出不精になってしまいます。
そんな今年も「隅田川の花火大会」がありました～。ビール片手に観ましたよ～、テレビで・・・・・。
ライブでは音だけ聞こえましたが、多分違う所の花火大会だと思う・・・・o(；△；)o エーン
本日のピックアップアイテムは４ＡＧのピストンキットで御座います！
未だに根強い人気のエンジンでＪＵＮでもエンジンパーツをピストンに限らず未だに予定しております。そんな折り、ピストンキットを昨年Ｗシリーズのリリースと同時に販売を開始しました。
価格も比較的抑えて、ＮＡとして重量や形状にこだわり、スカート部にはモリブデンコートを施したおすすめ品です。既にご購入頂いて組み込んでいるお客様からは、「かなり良い！」と言われ、改めて実感しております。
次は、ずーーーっとほったらかしにされているカムを何とかしなくっちゃ・・・・。
通勤だけで汗ばむ陽気が続く最近、皆様いかがお過ごしでしょうか？
営業Ｃは毎日汗をかいています。汗臭いのとオヤジ臭いのとのフュージョンです。
イリュージョンなみに融合しています。そんな営業Ｃです。
今回もホラーな１コマ。いやぁ、エンジンって本当に不思議ですねぇ。一見何の変哲も無いこのＳＲ２０ピストン。もちろん、今まで走っていた中古のピストンです。
普通ですよね。普通。パッと見た感じは。しかし、ある一部を取り除くと！！
あららら。完全に取れちゃいました。でもピストンリングは回るんですよね…。
４Ｇ６３エンジンはこのタイプの棚落ちがよく発生します。ＳＲ２０でこうなるのは珍しいと言えば珍しいです。ノッキング？？いいえ、全くもってしていなく、ピストントップはキレイなものです。圧縮が低くなっていたので原因を探るべくオーバーホールをしたら、こんなピストンが出てきちゃったそうです。リングとピストンの隙間も正常値ですので、純正の強度不足といったところでしょうか。ハイパワーにするにはリスクを削るわけですから、こうなっても仕方の無い事かもしれません。
シリンダーやヘッドに損傷が無かった事だけでも不幸中の幸いです。
こうなったら鍛造ピストンを思い切って入れちゃいましょう！
最後にピストンの欠片達です。
イヤですねぇ、この陽気。雨が降ったり止んだり。朝の通勤は雨でも帰りは止んでいる。
そして会社に傘を忘れる。→会社に傘が貯まる。そんな営業Ｃでございます。
そんでもって、今回は「こんなピストンも①」にての続きです。
観ていない方は以前のブログをご覧あれ。あれが、こんなんなっちゃいました。
簡単に言いますと、色が違います。それくらいはわかりますよね？？
ちなみに、ピストントップとそれ以外の部分の色が違うのもわかりますよね？？
営業Ｃは違いのわかる男です。ダバダァ～～ア～～ア ダバダ～ ダバダ～。
ピストントップ部分はハードアルマイト、スカート部分はＷＰＣのモリブデン。
馬力が上がる加工ではありませんが、こういった処理を行う事によりピストンの耐久性や摺動抵抗に差が出てきます。ロス馬力を減らす事が可能になるわけです。
色々な部分でこのような摺動抵抗を減らすと、50ccのような小さいエンジンであればその違いもゴールドブレンドなみに違いが出ます。
ＭＡＸパワーではなく、ロス馬力。みなさんその辺の事って案外しゃべりませんよね。何ででしょう…。
いかんいかん、気が付くとブログの更新を忘れてしまった。
今度から気をつけます。
そんな今回のピックアップアイテムはこれ！
フェラーリ３６０モデナのＶ８エンジンのピストンでございます。
現在、エンジンの中身のほとんどで製作している真っ最中で、そんな中いち早くピストンが出来上がって来たのでご紹介致します。
デザインや設計は、もちろん弊社で行っており、製作は今回はＵＫにて行っております。
ピストン製作会社は国内はもとより、世界に数多く有ります。弊社もピストン製作会社とは６社ほど取り引きあり、それぞれに特徴があり、鍛造材や型やコストにより様々です。
その辺を踏まえ今回はＵＫの某有名メーカーさんに製作を依頼しました。解る人には解っちゃう（笑）
現在、ピストンへの需要が非常に高く、絶版ピストンなどの製作依頼が多いです。以前は確かに高価でワンオフピストンの製作などは厳しかったですが、最近は以前に比べると半値（当社比）位、もしくわそれ以下で製作出来る時代になって来ました。更に加えて、この円高！
ピストンを作りたい！ピストンさえあれば！そんな時は是非！
田中工業株式会社～ジュン・マシンショップ～
〒177-0051 東京都練馬区関町北3-1-7
TEL: 03-3920-4165
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営業時間: 午前9:00～午後6:00 (営業日)
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