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‘ピストン’ タグのついている投稿

2009 年 6 月 11 日木曜日 by 営業A

遂に完成までもう少しと迫っている４Ｂ１１のカスタムキットが完成します。

もうほとんど出来ているんですけど、クランクの熱処理を色々と検討中です。

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既にラインナップされている定価\450,000-の２．３Ｌキットもありますが、新しいキットは２．２Ｌのボアストロークで、削り出しクランクに専用のコスワースピストン、そしてＩ断面の実績の高いスーパーコンロッドからの組み合わせです。

排気量は２．２Ｌとなりますが、２．３Ｌキットに比べるとストロークを短くして、高回転型のエンジンに生まれ変わらせる事が狙いです。

もっちろん、完成したら「チームオレンジ」の熊久保選手が操るエボⅩにも搭載予定で御座います。

2009 年 6 月 9 日火曜日 by 営業C

どうも、まいど。営業Ｃです。

ネタとしては色々とあるんですが、何にしようか・・・。続き物がいいかなぁなんて今回は考えております。

こんなピストンの加工が来てたりします。内容としては、ピストンのトップ部分にハードアルマイトをかけピストンスカートにモリブデンコーティングをかけます。

はてさて、このピストン、とてもマイナーな車輌です。JA18という型式のエンジンです。スズキのカルタスです。自分もパっと車体が頭に浮かびませんw

ピストン

どんな形をした車だったかなぁ・・・なんて考えたりしちゃいました。まぁ、直ぐに思い出すのですが。だって、以前に運転した事がありましたから。

そして驚いたことに、このピストン、ＮＡではなくターボにする為に強化を行うのです。素材はもちろん鍛造です。鍛造のピストンにさらに加工を行うわけです。

強度的検知からの話はまた今度にするとしまして、このピストンがどのように変化していくか皆様楽しみに待っていて下さい！