Inside JUN Machine shop

‘ブロック’ タグのついている投稿

Boxer4ボーリング2

2013 年 7 月 2 日 火曜日 by 管理人

 

今回の動画は、前回下穴処理をした EJ207ブロックです。既にスリーブが入っています。83mmまで拡大するボーリングですので何回かに分けて徐々に拡大していきます。今回はちゃんとダミーヘッドが乗っています。

 

 

スリーブ穴空けとは違い削り代が少ない分加工時間は前回より短く、5分30秒くらいで4気筒終了です。速いですね。見所のクランク軸で180度反転する箇所は 2’50” あたりです。今回は台座に乗せて撮影してますので、さらに動画にダイナミックさが無くなってしまいましたがしかし、動きはスマートですねぇ。

ニューマシン

2013 年 1 月 26 日 土曜日 by 管理人

今日、新しい機械が搬入されました。その様子の一部始終を。

foor

(さらに…)

ヘッドやブロックの水圧テスト

2012 年 7 月 19 日 木曜日 by 営業A

古いエンジンではヘッド及びシリンダーブロックの水圧テストはよくやっております。

その度に治具を作らないと駄目なので、追加料金が発生してしまう物もあります。

最近ではヘッドに亀裂やブロックにも亀裂がって事が若干多い傾向な気がします。

ブロックでもヘッドでも追加作業で可能ですので、不安な時はご用命下さい。

スリーブ穴ボーリング

2012 年 2 月 22 日 水曜日 by 営業D

営業Dです、こんにちは。

SR20シリンダーブロックです。

スリーブ入れる穴を掘ってます(ボーリング中)。

スリーブ寸法に合わせて、締め代等含め、ボーリングサイズを決めていきます。

シリンダー内寸法と合わせてここもしっかり加工しないとです。

スバルEJ系ブロック

2009 年 10 月 5 日 月曜日 by 営業D

営業Dです。今日から台風が近づき、雨模様の日が続きますね。いかがお過ごしでしょうか。

今日は何故かSUBARU-EJ20系シリンダーブロック群の集まりです。

同系車種の物が集まるのも珍しくないのですが、こうやって集めて画像撮ると、なんだか多いなぁ・・・

何故なんでしょう?と思ったりします。

P1060335

左側の台上にあるのは、ピン打ち補強されたEJ25ですが、下にある4機はEJ20でまだ加工待ちとなっております。

もうO/HもGC8系が多かった時代から、GDB系のO/H時期に移行しつつありますね。

という事は、ヘッドもEJがたくさん有るという事ですが、これは工場各所に散っておるようで、目立ちません(集めるのが面倒)でしたね。w