先日、とあるビルのトイレに入って驚いた事がありました。
ウォシュレットだったんですが、なんとターボボタンがあるんです。
スクランブルブースト機能付のウォシュレット。
イかしてます。心を奪われた営業Ｃです。
たま～にあるんですが、こんなシリンダー。
クランクシャフトが納まるクランクキャップ付近の画像なんですけど…
上の方と色が違うんですよね。いえいえ、塗装したわけじゃぁありませんよ。
使っていてこうなったんです。ブローバイの問題かオイルの問題か…。
ＳＲ２０でもたまに（よく？！）見かけるんですよねぇ。
こうなったらエンジンを分解しない限り、ケミカルではなかなか落ちないと思いますよ。
洗っていてそう思います。ケミカルが悪いわけじゃありませんよ。効果のある物だっていっぱいありますしw
実際にケミカルでびっくりした商品もありました。
それはともあれ、オイル交換やオーバーホールってのが重要だって事ですよね。
長く同じ車に乗るためには。
落ち葉の季節ですね。当社前の青梅街道は銀杏があるのですが
これがまた落ち葉がすごいキレイなんですよ。
今は丁度色付き始めていて、幻想的な感じです。
ギンナンが実らなくて良かったと思っている営業Ｃです。
でも、食べるのは好きなんですけどね。
いつも拡大しないとわかりずらい画像でスマソ…。
あれ？このネタってもう誰か書いたっけなぁ？
まぁいいか…何度書いても。
ＲＢ２６の上面の画像アップですが、クラックが入っているんです。
なんか僕の記事ってクラックネタが多いような…。
でも、ＲＢ２６に関してはこの部分にクラックが入っているシリンダーが多いんですよ！！
GT-Rに乗っている方、脅しじゃないんです。本当に多いんですよ。
これがまた、水の混入があったりなかったり。発症がわからないのが痛い…。
大丈夫だったりダメだったり…。原因も不明なんです。
馬力が出すぎているとか？？
ん～、ＲＢ２６の怪奇現象とでも言いましょうか。
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