4AG4AGピストンはまだまだ進化します。
もちろん、需要も多く、4AGのボーリングの加工も数多く頂いています。
そんな中、いつも聞かれるのが「4AGで良いピストンない?」って質問です。
大概、皆様がお使いになっているピストンを勧めますが、最近注目なのがJUNのWシリーズの4AGピストンです。
軽量&高剛性でかなり踏ん張るみたいです。
使って頂いた皆様からも好評でリピートも頂いています。
迷われたら一度お使いになってみて下さい。
4AG4AGピストンはまだまだ進化します。
もちろん、需要も多く、4AGのボーリングの加工も数多く頂いています。
そんな中、いつも聞かれるのが「4AGで良いピストンない?」って質問です。
大概、皆様がお使いになっているピストンを勧めますが、最近注目なのがJUNのWシリーズの4AGピストンです。
軽量&高剛性でかなり踏ん張るみたいです。
使って頂いた皆様からも好評でリピートも頂いています。
迷われたら一度お使いになってみて下さい。
タグ:4AG, 4AGピストン, JUNピストン, 軽量, 鍛造ピストン, 高剛性
カテゴリー: 加工, 四輪, 国産車, 製品 | コメントは受け付けていません。
今まで実は作っていたのですが、若干仕様を変えて新たに4AGのロングストローククランク、いわゆるHKSの5AGクランクと同じ仕様の、削り出しのクランクシャフトが完成しました。
削り出しクランクの設計の自由度から来るバランス率、更にはメタルへの負荷の軽減、更には圧倒的な高剛性、仮にブローしてもクランクは問題ないって事が多々ある位に、通常のクランクシャフトとは一線を画す製品となっております。
是非!!
タグ:4AG, 5AG, クランク, バランス率, 削り出しクランク
カテゴリー: 一般情報, 四輪, 国産車, 製品 | コメントは受け付けていません。
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