最近ライナーがとっても多くなっており、中でもダートン社製のミッドライナーを要望されるお客様が増えて参りました。
シリンダーのメッキや溶射などで加工がしづらい事と、オープンデッキで耐久性に不安がある事が上げられます。
そんな時は従来の乾式ライナーも選択肢で御座いますが、こちらも多くの実績を持っているダートン社製のミッドライナーもお勧めのライナーです。
既にＶＱエンジンはもとより、４Ｂ１１等も行っており、その後の評価も高いです。ちょっと加工工賃が高めですが、十分価値があるかと思います。
こちらは加工が終了した出来たてホヤホヤのＨ２２Ａブロックです。ＢＢ６以降のＨ２２Ａなのでメッキシリンダーとなっており、ライナーを入れるならって事でミッドライナー仕様としました。
ＶＲ３８のミッドライナー仕様も良いみたいですので、気になる方は是非是非ご検討下さい。
弊社ではもしかして初めて？な、ターボキットで御座います。
デモカーのＴＤ０６タービン仕様をお求めになるお客様が多いので、ジュンオートメカニックが気合いでタービンキットをパッケージング致しました～。いやはや大変だったと思いますよ（マジで）
何て言ったって、部品点数の多い事・・・。
そうそう、大事な事を言わなきゃ。
タービンキットと言ってもタービンは付いていません・・・（ｱﾊﾊ）
タービンレスキットで御座います。つまりタービンは自分で買ってって事です。もちろん弊社でも扱っておりますので、「タービン付きでね」って言って頂ければご用意致します。
理想はエンジンも２．２Ｌもしくは２．３Ｌ化するのが一番バランスが良いです。
雪が降ったり止んだり、でも積もるほどでもない天気。
どうせ降るならもっと大雪になって欲しいと思う営業Ｃです。
雪道は楽しいですよね。バイクでも車でも。低速で滑るんですからw
最近になりちょくちょく来るエンジンです。４Ｂ１１ってヤツですね。はい。
そうです、ランサーエボリューションＸのエンジンです。
個人的にはエボ10はギャランVR-4って名前にしてあげたい車輌です。
VR-4だってイイ車でしたよねぇ。E38とか個人的に好きな車です。重たくて曲がらない事も含めてあのラグジュアリーな感じなのに４Ｇ６３ターボが味わえるトコロ。いいです。
でも乗って楽しいのはエボですけど…。
話しがそれました。4B11です。このエンジンにライナーを入れてしまおうという企画（？！）です。
企画というより、お客様からの依頼なんですけどね…。
はてさて、どんな感じになるのでしょうか。こうご期待！！
前回はもののみごとに１回すっ飛ばしてしまい申し訳ありませんでした。
そんで、何事も無かったかのように更新します。
弊社の一つの特徴である部品の２ＪＺ用のサージタンクです。
鋳物にして、見た目は落ちるけどもっと安価に作れば良いのにと言われ続け約２０年・・・・。未だにハンドメイドで１個づつ丹誠こめて、まさしく丹誠こめて手作りしております。
だけど、１個づつ丁寧に作られただけの事はあって、トラブルも無く、ずーーっと使い続けていらっしゃるかた多くいらっしゃり、時々見かける弊社のサージタンクを見ると、長く使って頂き有り難う！って思います。
そんなサージタンクですが、現在ＣＺ４Ａ！エボ１０用をせっせと採寸して製作しております。
しかし、今までに無い苦労を強いられるみたいで、思うようにはいきません。
その内ご紹介出来る時が来るでしょう。頑張れ～。
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