営業Dです。連休前という事で、現場は忙しさに拍車がかかっております。
ノーマルカムシャフトのハイカム加工です。
ホンダ N360E カムシャフト(SOHC2気筒)で、カムシャフト研磨して、リューブライト表面処理
しております。
このカムにはリフト量の微妙な差がある場合があります。(ノーマル時でリフトが0.5mmだったかな違う)
こういったカムがあるので現物確認後加工となりますが、同じプロフィールにする為に、通常よりベースサークルを少し落とす必要があったりします。今回はそうでした。
営業Dです。連休前という事で、現場は忙しさに拍車がかかっております。
ノーマルカムシャフトのハイカム加工です。
ホンダ N360E カムシャフト(SOHC2気筒)で、カムシャフト研磨して、リューブライト表面処理
しております。
このカムにはリフト量の微妙な差がある場合があります。(ノーマル時でリフトが0.5mmだったかな違う)
こういったカムがあるので現物確認後加工となりますが、同じプロフィールにする為に、通常よりベースサークルを少し落とす必要があったりします。今回はそうでした。
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